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吊車的維修費用一年大概是多少
買的哪兒的？是河南華東起重機集團“寶起”的吊車么？第一年免費維修的，費用是0，以后的維修只收配件費用，終身服務(wù)的。費用根據(jù)你使用情況和保養(yǎng)情況說的，很不好說的。既然問了還是給個回答吧，使用壽命期限內(nèi)一年的平均費用大概是你新購行車的3%左右，當然是前期低后期高了.
金梁的塔吊怎么樣
質(zhì)量十分差、售后人員不會說人話！技術(shù)人員不到安裝現(xiàn)場！就不給指導(dǎo)與接線、我們等了一天了也不到現(xiàn)場！人員吊車從上午八點到現(xiàn)在三點半、都不來、還想要紅包！不給發(fā)灰斗不給發(fā)地腳螺栓、安裝時工人要帶著電焊機！氧氣瓶邊對邊割割補補、買金梁塔吊等于買了堆剛材！沒有服務(wù)！找金梁塔吊的技術(shù)員比大爺還大爺！朋友想買塔吊考慮別的公司吧！親身經(jīng)歷！
吊車發(fā)動機漏油怎么辦？
小型吊車漏油很讓駕駛司機們頭疼，泰安華健德利爾重型機械有限公司就這個問題與大家一同分享，讓您避免小型吊車漏油的煩惱。由于齒輪泵軸外伸花鍵與變速箱輸出軸內(nèi)花健有效接觸長度短，而齒輪泵工作時傳遞的扭矩較大，其花鍵承受大扭矩而發(fā)生擠壓磨損甚至滾鍵，產(chǎn)生巨熱，以致造成骨架油封橡膠唇口燒傷、老化，從而出現(xiàn)漏油。建議主機廠選用齒輪泵時應(yīng)校核齒輪泵軸外伸花鍵強度，保證足夠的有效接觸長度，這樣可以避免漏油了。
1、變速泵的加工質(zhì)量
從小型吊車廠得到的反饋信息，與變速泵組裝在一起的齒輪泵油封漏油問題較嚴重，因此變速泵的加工質(zhì)量對漏油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上，齒輪泵又通過變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上，如果變速泵止口端面對齒輪回轉(zhuǎn)中心的跳動超差，也會使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與油封中心不重合而影響密封。變速泵加工、試制過程中，應(yīng)檢查回轉(zhuǎn)中心對止口同軸度及對止口端面的跳動。
2、密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量
若存在此問題，致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴甚至失效，壓力油進入骨架油封處，因而油封漏油。此時應(yīng)檢查密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量。
3、油封質(zhì)量
如油封幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗漏氣，齒輪泵裝入主機后漏油。此時應(yīng)更換油封并檢驗材質(zhì)及幾何形狀。
4、CBG齒輪泵骨架油封與密封環(huán)之間的前蓋回油通道不暢通，造成此處壓力升高，從而擊穿骨架油封。通過對此處改進后，泵的漏油現(xiàn)象有了明顯的改善。
5、齒輪泵的加工裝配如若齒輪泵加工、裝配有問題，致使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與前蓋止口不同心，會造成油封偏磨。此時應(yīng)檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度和位移量，以及骨架油封對軸承孔的同軸度。
小吊車如何維修主吊鉤自動下滑
1.故障現(xiàn)象 小吊車主吊鉤在起吊的重物中途懸停后，若再起升時，主吊鉤總要自動下滑一段距離，待油門加大后才能上升的現(xiàn)象，其他工作系統(tǒng)正常。2.故障診斷與排除 該系統(tǒng)工作時，操作操縱閥和起升手柄，來自齒輪泵的壓力油經(jīng)減壓閥至蓄能器，使其增壓，同時向主卷筒離合器分泵供油；另一路壓力油使卷筒液壓馬達旋轉(zhuǎn)，并使液控換向閥動作，從而打開主卷筒抱閘，此時主吊鉤開始工作。當主吊鉤起升中途懸停時，該系統(tǒng)油路應(yīng)保持著8-10MPa的壓力。如果該系統(tǒng)由于壓力損失，使其壓力低于6MPa，此時一旦主吊鉤起升操縱桿再次動作，抱閘則迅速打開，卷筒離合器片在瞬間得不到足夠的摩擦力，使卷筒與液壓馬達同步轉(zhuǎn)動，因此重物將下滑。待油門加大壓力，補償?shù)?-10MPa后，重物才能上升。引起該液壓系統(tǒng)壓力損失或壓力不足的原因有：1主卷筒離合器分泵漏油；2單向閥漏油；3蓄能器氮氣壓力太低；4減壓閥輸出壓力太低；5液控換向閥、操縱閥，或液控單向閥輕度內(nèi)泄。上述原因中，除離合器分泵漏油可以用眼睛直接看出外，其他原因只有通過起吊重物時才能試出。重物上升時稍加大油門，如果壓力表的示值能達到8MPa以上，說明蓄能器氮氣壓力和減壓閥輸出壓力正常；相反，則要分別檢測這兩項壓力。在上述兩項壓力正常的情況下，停止起升動作、如果壓力示值迅速下降到6MPa以下，則極有可能是原因2、3、或5引起的。若要檢查原因2，只要將該單向閥拆下、反過來接于油路中（輸出口不接），并操作起升手柄，看單向閥有無油流出，如有油流出則說明此閥泄漏；若要檢查原因5,只要依次將這幾只閥的回油管松開，并用堵頭堵住，然后操作起升手柄，觀察閥體回油口處有無油流出。如有油流出則說明該閥內(nèi)泄；若沒有油流出，則說明其工作正常。對于3只需測定氮氣壓力即可。維修人員在修理工作中，主要遇到過離合器分泵漏油、蓄能器氮氣壓力太低，以及單向閥和液控單向閥泄漏等。
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