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徐工吊車QY25K-1 ，上車全部有電，但是上車沒有操作油門。是什么原因？（油門時有時無)
上車全部有電但無上車操作油門可能是因為上車油門控制電路缺電或接線不良。
對于這種情況，需要查電阻，重點檢查一下中心回轉接頭上面的導電環。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。
注意事項
放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
40噸徐工吊車全車無動作是什么原因
取力在動沒動作看電磁閥。電磁閥好的看離合器片，離合器好的測試系統壓力。壓力沒有就是泵壞了。具體看情況。先從簡單查
徐工100頓吊車上車手柄沒反應是什么原因？
...因分析 1.、上車的回轉和主副卷揚都有制動缸,沒動作基本確定是制動器沒打開 2、上車的控制油路壓力低導致制動器打不開 3、控制油路...
三一吊車上車油門沒反應？
三一吊車上車油門沒反應，個人認為有可能是燃油濾芯過臟導致的，建議檢查車子是否存在這方面問題。
吊車沒有一點動作怎么回事啊？
檢查吊車的電源和控制系統，檢查卷筒驅動電動機的接線情況，僅供參考
吊車常用鋼絲繩主要品種如下：
1.磷化涂層鋼絲繩（專利技術），鋼絲經錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲表面耐磨性、耐蝕性全面躍升，磷化膜與潤滑脂的復合作用，有效抑制微動磨損的發生，徹底解決鋼絲繩的磨損問題，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩3倍，可通過疲勞試驗驗證疲勞壽命（親自做疲勞試驗最具可信性），是光面鋼絲繩的升級換代產品，也可替代先鍍后拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用（可通過鹽霧試驗檢驗或對比耐蝕能力），使用壽命超長，單位使用成本更低，穩定性更佳。
2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，一般而言，熱鍍鋅鋅層厚，電鍍鋅鋅層薄
3.不銹鋼絲繩，以304或316不銹鋼為主，防腐蝕效果非常優秀但是價格昂貴
4.涂塑鋼絲繩，碳素鋼絲繩基礎上，外層涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龍
5.光面鋼絲繩，使用壽命短，市場需求劇減，將被磷化涂層鋼絲繩全面淘汰。
6.海洋工程系泊用鋼絲繩
7.纜索鋼絲繩
大氣環境中使用，優選磷化涂層鋼絲繩，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩，海水中優先海工鋼絲繩。采購時請注意，在購貨發票必須注明鋼絲繩名稱，如磷化涂層鋼絲繩或316不銹鋼絲繩，以保護自身合法權益，另外，專利產品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號噴涂標注，質保書應有主要技術指標，如磷化膜種類和膜重，僅供參考
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