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500噸吊車多少錢
500頓吊車國內2008年才生成，徐工生成的500頓吊車價格為2000萬。德國產的吊車價格要高的多，性能也相當高。
集裝箱正面吊多少錢一臺
具體價格需要根據所選配置來定奪，比如發動機、吊具型號等。如果選指定進口配件和國產配件相比，會相差幾十萬，目前平均約為300萬，如果多選一些國產配件，可能250萬左右也能買下。
集裝箱正面起重機，英文名為reachstacker或reach stacker，簡稱正面起重機，俗稱集裝箱正面吊或正面吊。集裝箱正面起重機是用來裝卸集裝箱的一種起重機，屬于起重設備的一種，也可以說是一種流動機械。
作用：
集裝箱正面起重機有可伸縮和左右旋轉的集裝箱吊具，能用于20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業，吊裝集裝箱時正面吊不一定要與集裝箱垂直，可以與集裝箱成夾角作業。
在起吊后，可旋轉吊具，以便通過比較狹窄的通道。同時，吊具可以左右側移各800mm，以便于在吊裝時對箱，提高作業效率。對于場地條件較差的貨運站，正面起重機也能正常作業。
以上內容參考：百度百科--集裝箱正面吊
馬來西亞的吊車租賃價格25噸汽車吊
不清楚國外吊車租賃情況
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常用鋼絲繩品種有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或涂塑鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化涂層鋼絲繩使用壽命最長，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩。
專利技術生產的磷化涂層鋼絲繩，優先采用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最后的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化以后鋼絲經過冷拉直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗數據表明，磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3倍左右（試驗室可比條件下）隨著對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性。錳系磷化就是耐磨磷化，可以解決鋼絲繩使用過程中的磨損問題，光面鋼絲繩正在被淘汰，因為磷化涂層鋼絲繩供不應求，目前比較搶手，
購買磷化涂層鋼絲繩價格高于光面鋼絲繩，但單位使用成本低于光面鋼絲繩。目前的試驗數據證明磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的三倍，鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命是正比關系，按照現在鋼絲繩市場的大致價格，錳系磷化涂層鋼絲繩的價格大約是光面鋼絲繩的1.4-1.6倍，而使用壽命延長幅度遠高于價格的增長幅度，所以，磷化涂層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的40-55%，使用成本更低，性價比更高，僅供參考
吊車的價格一般是多少錢？
八噸吊新車一般15萬-18萬，十二噸的一般20萬-24萬，二十五噸的一般60萬到70萬
在美國開吊車能賺多少錢？
如果你現在還在中國，那么是沒有可能來美國從事這個職業的，別聽那些中介忽悠你。
吊車司機全美平均工資大約是4.5萬美金一年。
需要有合法身份，有特殊執照才能上崗。
25噸吊車多少錢一輛？
吊車的價格主要受兩方面的影響。
一方面是底盤方面，底盤的選擇對于吊車價格是很重要的，底盤的類型有很多種，價格也就相差很大；另外就是還有不上戶的底盤也就是目前國三國四的底盤。
這個價格就與有手續的底盤價格差很多了；另一方面是吊車吊機的選擇，吊機的種類也是很多了，質量好的噸位大的價格自然就貴。因此25噸吊車的價格主要看需求。
以徐工25噸吊車為例，五節U形主臂42米，一節桁架副臂9米，臂端單滑輪，先導液控，主、副起升機構，力矩限制器，液壓油散熱器，主、副吊鉤分別為25噸，3噸，帶上車冷暖空調，可選裝能量回收系統，整車價格98萬左右。
擴展資料：
維護保養：吊車保養維修的必要。
保養和維護的好不僅直接關系到吊車機械的使用安全，也決定吊車機械設備是否能夠保持后續生命力和延長使用壽命，從而創造更多經濟效益。吊車在長期使用過程中，一些零部件和連接件都由于振動、摩擦等因素而不可避免地出現松動、腐蝕、老化、破損等現象。
為了延長吊車的使用壽命，減少設備故障率，減少和消除安全隱患，定期對吊車做好設備保養維護工作是十分必要的，也是非常重要的。
只有經常地檢查、保養和維護吊車，對其需要潤滑的部位進行潤滑，對其需要擰緊的部件進行牢固，對其易損的部件進行維修、更換等，才能及時消除設備的故障隱患，降低事故發生率，使吊車更安全的運行，以創造更好的經濟效益。
參考資料來源：百度百科-吊車
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