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塔吊起重限位器怎么調
施工升降機吊籠上行時，行程開關上的小滾輪位于凸、凹拉條的凹點上，處于當前位置。當電梯機械故障或操作失誤發生時，吊籠上升到極限高度，即標高限制器的設置高度。
由于吊籠橫梁拉細鋼絲繩和凸形拉桿，同時，行程開關上的小滾子由于外力作用而向凸形拉桿的凸部移動，小滾子從開口點移動到凸點，它會斷開行程開關。
切斷上游電源，收卷機電機停止運行，使吊籠停止運行。手動升降限位器的凸、凹拉桿，使行程開關上的小滾子通過電位位置從凸點復位到凹點，從而使保持架起動。
擴展資料：
高度限制器：也稱為鉤高限制器。它一般安裝在吊桿頭上。當吊鉤滑到極限位置時，操縱桿升起。按下限位開關，切斷電路停止，然后關閉，吊鉤只能下降。
吊鉤高度限制器又稱吊鉤行程開關,安裝位置隨吊臂結構而變化,俯仰擺臂的吊鉤高度限制器一般由杠桿、杠桿、彈簧、行程開關或終端開關等組成，固定在吊桿的末端或懸掛在臂上。
當鉤輪上升到極限位置時，滑輪套裝重錘和拉桿，彈簧銷軸壓緊行程開關接觸，起升機構的電源切斷。鉤高限制器應因動作失敗或觸點過度磨損而報廢。
參考資料來源：
百度百科-高度限位器
起重機當碰到限位開關時，相應的電動機不斷電的原因有哪些
具體接法，首先兩個開關是不帶自鎖的，也就是按下，放手后回彈回，斷開，不能鎖住，還有就是每個開關必需帶兩組觸點，常開的那個是一個常閉一個常開，常閉的那個是兩個都要常閉的，市場上有這種開關賣，然后需要兩個繼電器A和B
，繼電器A通電吸合時控制電機正轉，繼電器B吸合時控制電機反轉，具體接線要看你用的是什么電機，這里我無法說明，然后有一點要注意，AB兩個繼電器不能同時都吸合，因為這種控制電機正反轉的接線法，同時兩個都吸合肯定會使電源線短路，會燒掉的，所以避免這種情況的方法就是再用一個繼電器C來控制AB兩個繼電器在，C通電吸合時，A就工作，B斷電不工作，當C斷電放開時，觸點接到常閉腳上，就控制B通電工作，此時A斷電不工作，
這種繼電器C就用正轉開關和反轉開關控制，繼電器C的接線法必須是接成自鎖的方式，也就是當按下正轉開關時，繼電器C通電，吸合，此時C的其中一組觸點把電源接到線圈上，用于維持電源，此時就算放開正轉開關，繼電器C還能繼續保持通電吸合的狀態，那么當按下反轉開關時，因為反轉開關是常閉開關，按下就是斷開了，所以此時繼電器C就失去電源，就放開了觸點，使繼電器B工作，電機反轉，
然后還有兩個常開接近開關，同時控制一個繼電器D，這個繼電器D在通電時就會斷開電機電源，使電機停止，接線法我就不詳細說了，應該你懂的，然后，還記得我剛才說的兩個開關要有兩組觸點的嗎？正反開關的常閉觸點就串聯到這個繼電器D的電源線上來，也就是不管按下哪個開關都會讓繼電器D斷電，這樣才能讓被停止的電機再啟動
這樣這個控制電路就完成了，不過這個電路有一個缺點，就是比如當按下正轉，電機正轉到位置，按近開關動作使電機停止，此時正常操作是要按下反轉開關讓電機反轉，但是如果此時還是按下正轉開關，那么電機還是正轉，就會超出你的限定位置，可能會撞到某些東西，所以要小心操作，如果想在這個位置按正轉開關無效，必需是按反轉開關，那電路會復雜些，很難這樣用文字描述了
起重機的限位開關型號
起重機的限位開關型號是LX44-20A/30A/40A三種。
限位開關是限制工作機械位置的主令電器。一般于工作機械到達終點時發生作用。故又稱終端開關。行程開關要控制的是工作機械的行程，而限位開關要控制的則是工作機械的位置，且往往是終端位置或極限位置。
起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱吊車。目前國內各大吊裝廣東順發起重設備有限公司已經逐漸的取消吊重行駛功能。輪胎起重機的主要特點是:其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(履帶吊)演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(履帶吊)履帶板對路面造成破壞的缺點，屬于物料搬運機械。起重設備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發展和使用越來越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經常出現一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(履帶吊)快;作業穩定、起重量大、可在特定范圍內吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM;禁止帶負荷長距離行走。為保證作業安全，目前國內基本上禁止不打支腿進行吊裝作業。
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