中鐵十四局|以昂揚姿態迎接中鐵十四局黨代會召開！看工地一片熱火朝天新景象！2021-12-23 13:12

逐夢唯篤行，奮進正當時

在一片熱烈濃厚的喜慶氛圍里

將召開第四次黨代會

此時此刻在的工地上全體員工翹首期盼、心潮澎湃

正以昂揚的斗志、實干的姿態

全力推進攻克重點難點項目用飽滿的熱情和出彩的成績一起迎接黨代會的到來

推進鐵路項目建設“加速度”

連日來，北京豐臺站改建工程聯調聯試正緊張有序推進，為年內具備開通條件打下了堅實基礎。北京豐臺站改建工程施工位于北京繁華經濟區，承擔著京廣、京滬以及豐沙等多條繁忙干線的運輸任務，施工工藝復雜、組織難度大、安全風險高。該項目通過新工藝、新設備、新科技的一系列應用實踐，極大提高了豐臺站施工的可靠性、安全性，所有重大節點均按期完成。通車后，北京豐臺站將與北京站、北京西站、北京南站等鐵路樞紐深度融合，進一步優化路網結構和客運站布局，對優化首都交通運輸結構，完善首都綜合交通體系，為雄安新區建設提供有力保障，助力京津冀協同發展具有重要意義。

日前，成昆鐵路項目部完成動態驗收工作，向著通車目標更近了一步。成昆鐵路通車后，將大幅提升西南地區的鐵路客貨運輸能力，密切我國西南地區與西北地區、西部地區與南亞東南亞地區的互聯互通，對繁榮民族地區經濟文化、服務國家“一帶一路”建設以及新時代推進西部大開發形成新格局等具有重要意義。

日前，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段靜態驗收正接近尾聲，標志著這條連接中原城市群與山東半島城市群的快速客運通道又取得了突破性新進展。該鐵路連接豫魯兩省，是河南省“米”字形高鐵網右上一“撇”，也是最后的關鍵一筆。建成后將對鄭州高鐵樞紐地位的形成、進一步方便群眾出行、加強區域交流互促具有重大意義。

日前，京唐項目部驗收示范段建設完成，對京津冀鐵路公司“精品工程”創建提供了有力支撐和有效保障。京唐鐵路是京津冀地區軌道交通網絡的重要組成部分，是推進京津冀交通一體化率先突破的標志性工程。開通后，將打通北京通州至唐山城際通道，支撐京津唐地區經濟一體化發展、帶動北京通州、河北香河、天津寶坻以及唐山經濟協同發展，也將有助于整合環渤海地區的旅游資源。

目前，滬蘇湖鐵路標段內樁基完成98%，承臺完成79%，墩身完成69%，各懸灌梁施工有序推進，預計12月下旬開始架設首片箱梁。滬蘇湖鐵路是連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道，也是蘇州“豐”字形鐵路網的重要組成部分，通車后，將強化上海向長三角核心腹地的輻射功能，加快推進皖江城市帶承接產業轉移示范區建設。

目前，昌景黃項目部承建的昌景黃高鐵標段連續梁施工順利完成，各重點啊工序緊張有序推進，全力打贏年底收官戰。昌景黃高鐵建成后將打通贛中地區至長三角地區的快速客運通道，有利于促進鄱陽湖生態經濟區建設，同時將實現江西省余干縣、鄱陽縣以及安徽省祁門縣、黟縣這四縣高鐵“零”的突破。

12月15日，由承建的軌道交通資陽線項目寶臺大道站順利完成主體結構封頂，標志著軌道交通資陽線全線首個車站完成主體結構封頂，為后續附屬結構順利施工及2022年度總規劃的有序開展開創了良好局面，創造出屬于軌道交通資陽線的“先天優勢”。 據悉，該站主體結構的順利封頂，實現了資陽東西向交通網的進一步完善，為資陽城市建設增添了一股全新驅動力。

12月15日上午8時，創新采用搬運梁機將重達900噸的32米箱梁精準架設到跨373省道特大橋橋墩上，標志著廣湛鐵路全線首榀箱梁架設成功，吹響全線架梁施工沖鋒號。五公司湛江制梁場承擔新建廣州至湛江鐵路站前工程9標的462孔橋梁預制及架設工程施工，公司創新采用900噸搬運梁機進行箱梁架設，目前在業內尚屬首次，體現出專業架梁水平。據悉，廣湛高鐵工程通車后，將實現廣州中心城區至湛江中心城區由原來3小時縮短至1個半小時以內，將極大改善粵西地區群眾出行條件，高速融入粵港澳大灣區聯動發展，提升粵西地區區域經濟地位，促進湛江整體經濟和社會發展。

12月16日，隨著最后一片箱梁澆筑完成，濟萊高鐵項目部圓滿完成箱梁預制任務，為后續工作有序推進打下了良好的基礎。濟萊高鐵項目部鋼城制梁場位于濟南市鋼城區辛莊鎮上陳村，占地約220畝，承擔濟萊高鐵20座橋梁580品箱梁預制和架設任務。自建場開工以來，該項目部加大科技攻關力度創新工裝工藝，加強信息化建設，梁場引進了BIM+智慧工地協同平臺、無人值守過磅系統、智能噴淋+蓄水循環養護、全自動張拉系統、“裝配式”工裝等設備，全力打造了集“智能化、信息化、工廠化”為一體的現代化梁場，制梁效率高，產量大。

12月15日上午10點18分，隨著“新穿越號”盾構機刀盤徐徐轉動，上海機場聯絡線2標段盾構機勝利始發掘進，標志著連接虹橋、浦東兩大交通樞紐的地下快速通道工程建設全面進入攻堅階段。上海機場聯絡線是上海市首條市域鐵路，正線全長68.6公里，途經閔行、徐匯、浦東新區3個區，從虹橋樞紐站出發，最后到達上海東站，共設9個車站，設計時速160公里，是國內首條與國鐵網絡互通互聯的市域鐵路示范工程。據悉，上海機場聯絡線工程預計2024年底建成通車，乘客往來虹橋與浦東兩大綜合交通樞紐，由原來90分鐘縮減至40分鐘。屆時，將進一步增強上海國際航空樞紐港競爭力，優化市域交通運輸結構，服務長三角城市群。

近日，由萊蕪項目群負責承建的凱傲叉車二期項目平整工程勝利竣工，迎來了項目開工儀式。德國凱傲叉車二期項目場地平整工程項目是一個“短平快”的項目。該工程場平面積466畝，主要工程量包括清表土及建筑垃圾外運及軟土挖換26萬m3，借土填方50余萬m3，地下管網遷改1.5km，輸電線路遷建2km，以及拆除占地10余畝舊廠房、民宅等多座建筑物。本次任務耗時20余天，圓滿完成施工任務，又一次刷新了“萊蕪施工新速度”。

近日，海外厄瓜多爾瓜蘭達公路項目挖機進場鏟起了第一方黑土，標志著項目建設正式拉開了動工序幕。瓜蘭達公路線路全長13.29千米，采用雙向兩車道，設計時速80公里/小時，路基寬度17.3米，瀝青混凝土路面，設計荷載為一級公路。瓜蘭達公路項目是海外公司在厄瓜多爾承攬的第一個公路市場項目，項目克服了新冠疫情、征地拆遷等重重困難后順利開工，為項目建設奠定良好基礎。

12月16日，雙創產業平臺一期項目北樓、南樓主體結構相繼順利完成封頂，三公司辦公樓項目建設取得階段性成果。雙創項目位于長清區大學路北側，項目占地20畝，總建筑面積48492.03平方米，包含公寓、培訓、辦公等功能， 開工以來，該項目部克服時間緊任務重等重重困難，實現了各工序之間的有效銜接，順利完成了主體結構封頂，標志著距離公司整體搬遷到新基地邁出了重要一步。

近日，經過4天連續作業，京昆高速改擴建八標段項目部在京昆高速河池寨至澇峪段順利完成2座上跨天橋拆除工作。據悉，京昆高速公路改擴建工程JK-C08標段位于西安市高新區和鄠邑區，線路全長11千米，本項目共有7座上跨橋，本次拆除包含兩座車行天橋。由于京昆高速是陜西省“2367”高速公路網的重要組成部分，拆除難度大，該項目部反復研討優化拆除方案，合理安排施工進度，確保確保橋梁拆除按期、安全、優質完工，為全線上跨橋梁拆除工作開好了頭、起好了步。

2021年12月8日上午，隨著禮炮轟響，中國鐵建·觀山云邸（深汕）項目傳來工程捷報，1#樓1單元主體結構順利封頂，標志著項目取得了第一階段的勝利。深汕項目自2021年5月13日拿地以來，拿地即開工，僅用時6個月零20天即完成第一幢小高層的封頂。項目克服重重困難，通力組織協調各參建單位，緊盯計劃節點，精心組織施工，實現了施工進度和質量安全的雙豐收。深汕項目作為集團公司、公司在粵港澳大灣區開發建設的首個房地產項目，將繼續秉承高起點規劃、高效率開發、高品質建設的原則，全力推進各項工作，為集團公司、公司在大灣區樹立形象、打響品牌打下堅實基礎。

12月10日，德都項目試驗室助力德都高速公路全線通車。隨著德陽至都江堰高速公路建成投用，標志著由中國鐵建投資集團有限公司和中國鐵建昆侖投資集團作為社會投資人牽頭實施的成都經濟區環線高速公路全線建成通車。本次通車的德陽至都江堰高速公路由中國鐵建投資集團負責投資建設運營。德都高速DDSY2試驗室作為參建單位之一，在項目建設過程中發揮了重要作用，在前期時間緊、任務重的情況下，德都試驗室從跑步進場建家到一次性通過備案驗收。

編輯：宋霞