近日
隨著第二輪交通導(dǎo)改順利完成
一航局承建的
大連灣海底隧道陸域工程
F2施工段提前100天啟動(dòng)封閉施工
標(biāo)志著海隧陸域工程
導(dǎo)改調(diào)流全部完成
項(xiàng)目全面進(jìn)入大干階段
陸域工程作為整個(gè)海底隧道體量最大的市政類工程，其主要功能是海底隧道由北向南上岸后銜接各市政道路的重要紐帶。為分散交通壓力，采用兩級(jí)分叉、三向分流的交通組織策略，共設(shè)置三處出入口，快速對(duì)海底隧道進(jìn)出口車輛進(jìn)行分流，保證道路暢通。
項(xiàng)目實(shí)施過程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，將工程分為7個(gè)施工段，選擇交通導(dǎo)改調(diào)流方式按段施工。
大連灣海底隧道和光明路延伸工程是貫徹落實(shí)“全面振興東北老工業(yè)基地”國(guó)家戰(zhàn)略的重大民生工程。項(xiàng)目建成后，將為大連新增一條縱貫?zāi)媳钡目焖偻ǖ溃瑢?duì)于緩解交通壓力、優(yōu)化城市功能、推動(dòng)大連灣兩岸一體化建設(shè)具有重要意義。
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→大連日?qǐng)?bào)
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素 材 | 大連灣海底隧道有限公司、三公司
編 輯 | 錢夢(mèng)奕
校 核 | 袁 宇
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