您用過懷柔區的吊車出租嗎，吊車司機應該對吊車比較熟悉，有時候，吊車的柴油機在工作時會自動熄火，當然，熄火也分慢自熄火和突然自熄火，最常見的是“8噸吊車”，那么在分析原因時要注意區別開。我們一起來看一下吊車的柴油機為什么熄火了。
吊車柴油機熄火的原因
1、燃油供應方面原因柴油機燃油供應系統的工作過程，通常是由輸油泵從油箱中抽走柴油，通過柴油過濾器濾去雜質，進入噴油泵。噴油泵與噴油器的配合使柴油產生高壓，高壓柴油通過高壓油管和噴油器進入燃燒室，在進氣筒中與空氣混合燃燒，產生熱能。在燃油供給系統中，把油箱送到噴油泵入口的部分稱為低壓油路。將噴油泵入噴油器的這一段油路稱為高壓油路。由于高壓油路運行不正常，導致柴油機自動熄火的故障現象為：柴油機熄火前未出現異常，突然熄火停機。
2、8噸吊車由于潤滑系統問題導致柴油機在工作時自動熄火，其故障特點是：柴油機工作壓力越來越大，熄火前轉速急劇下降，排氣管冒黑煙。
3、配氣機構及曲柄連桿機構方面的原因柴油機在工作時，如果氣門不能關閉，甚至脫落，將自動使柴油機熄火。如果閥體落入缸體內，還會引起活塞斷裂，缸蓋頂破，連桿彎曲變形等重大事故。這種故障的特點是：柴油機工作突然無力，轉速不穩，急劇下降，并伴有異響、冒煙等現象。另外，這種現象也有可能是由曲軸連桿機構方面的原因引起的。如曲軸或活塞銷的斷裂，連桿螺栓的斷裂，或連桿螺母的脫落，使曲柄連桿機構無法正常工作，即無法將熱轉換成機械能，從而使柴油發動機的機會自動熄火。
4、冷卻系統原因冷卻強度不夠，是導致柴油機在工作時自動熄火的原因之一。如不小心加入冷卻水，出現嚴重的缺水現象，柴油機就會過熱。使活塞與缸體發生膨脹后，破壞了原來正常的配合間隙，導致活塞卡死于缸體內，造成柴油機燃燒。其故障特點也是柴油機工作壓力大，轉速急劇下降，排氣管冒黑煙。此外，柴油機在安裝活塞時與氣缸的裝配間隙過小，柴油機嚴重超負荷也會形成上述故鐵密封圈。
5、空氣供應方面的原因空氣過濾器或進氣通道被阻塞，將導致汽缸內燃料混合氣濃度過高，無法燃燒，即柴油機自動熄火。此故障的特點是：柴油機熄火前轉速逐漸降低，而排氣管卻冒出黑煙，甚至有濃煙。
6、低電壓油路工作不良會導致柴油機自動熄火，熄火前轉速會逐漸降低。但是柴油機聲音正常，排煙顏色沒有異常現象。如果柴油機在熄火前轉速不穩定，排氣管冒白煙，很可能是因為柴油里有水。如果在進行了清洗水的處理之后，柴油機仍然冒著白煙或者沒有起動，很可能是因為氣缸墊被燒壞了。這時，可將氣缸墊更換，重新進行試驗。
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