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在網(wǎng)上看到了關(guān)于吊車的伸縮臂原理 ，但還是不懂，我想要很具體的講解？
汽車起重機的起吊系統(tǒng)是液壓傳動系統(tǒng)，其伸縮臂實際是伸縮式液壓缸，它的前一級活塞就是后一級的缸體。根據(jù) F＝P×A（F：推力，P：油壓力，A：有效面積），活塞伸出的順序從大到小，相應(yīng)的推力也是由大到小，而伸出速度則由慢變快。空載縮回的順序一般從小到大。
吊車是如何組裝起來的？
吊臂的長度是在地面上由工人將4-5米長的一節(jié)一節(jié)的組裝而成的,用大型的汽車吊將塔吊的基座,自身的升降系統(tǒng),塔吊司機樓,吊臂,配重安裝就位.以后隨著建筑物的升高來升高塔吊的高度;用自己的吊臂吊起一節(jié)身高的分段,用自身攜帶的升降系統(tǒng)將司機樓頂起來,由工人將要升高的分段安裝到原有高度的上方,司機樓的下方,如此循環(huán)，下降時也是用這個方法將自己降下來。每個分段約4米長。當塔吊到達一定高度，會與建筑物作多次連接，以增強塔吊的穩(wěn)定性。
吊車臂伸縮原理3d圖解
汽車起重機的吊臂一般包括主臂和副臂兩部分。主吊臂主要有兩種類型，一種是由型材和管材焊接而成的桁架結(jié)構(gòu)吊臂，一種是有各種斷面的箱型結(jié)構(gòu)吊臂。汽車起重機的吊臂伸縮形式有以下幾種：
1、順序伸縮機構(gòu)–伸縮臂的各節(jié)臂以一定的先后次序逐節(jié)伸縮。
2、同步伸縮機構(gòu)–伸縮臂的各節(jié)臂以相同的相對速度進行伸縮。
3、獨立伸縮機構(gòu)–各節(jié)臂能獨立進行伸縮的機構(gòu)。
4、組合伸縮機構(gòu)–當伸縮臂超過三節(jié)時，可以同時采用上列的任意兩種伸縮方式進行伸縮的機構(gòu)。
運行機構(gòu)用以縱向水平運移重物或調(diào)整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構(gòu)只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。
擴展資料
起重吊裝“十不吊”規(guī)定:
1，起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準吊。
2，起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓合格的專職人員擔任，無指揮或信號不清不準吊。
3，鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊。
4， 多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點吊或大磨板外掛板不用卸甲不準吊。預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準雙拼吊。
5，吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預(yù)制埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準吊。
6，樓板、大梁等吊物上站人不準吊。
7，埋入地面的板樁、井點管等以及粘連、附著的物件不準吊。
8，多機作業(yè)，應(yīng)保證所吊重物距離不小于3米，在同一軌道上多機作業(yè)，無安全措施不準吊。
9，六級以上強風區(qū)不準吊。
10，斜拉重物或超過機械允許載荷不準吊。
參考資料來源：百度百科-吊車
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