本篇文章給大家談談吊車吊裝牽引繩，以及吊車如何使用牽引繩對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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室內吊裝作業時需要用攬風繩或牽引繩嗎?
室內吊裝作業時需要用攬風繩或牽引繩。
又稱拖拉繩或纜繩。連接桅桿頂部支承件與拖拉坑間的拉索，用以保持桅桿的直立和穩定。
纜風繩和地錨共同組成桅桿式起重機的穩定系統，它的存在直接關系到桅桿式起重機的安全工作。
纜風繩是桅桿式起重機的穩定系統，關系到起重機的安全，影響著桅桿的軸力。纜風繩的拉力分為工作拉力和初拉力。
牽引繩和吊裝鋼繩會產生哪些危害
牽引鋼絲繩如果突然斷裂，鋼絲繩會急速反彈，可能將人抽傷，如果牽引鋼絲繩在地面上，容易把人絆倒。
吊裝鋼絲繩突然斷裂，輕則物毀，重者人傷，貨物在鋼絲繩斷裂時極易砸傷工作人員，綜上所述，鋼絲繩的斷絲、磨損和銹蝕變形符合相關規定時，必須立即更換新繩。
中國年產鋼繩180萬噸居世界第一，磷化鋼絲繩是世界鋼絲繩領域革命性創新技術，使用壽命（疲勞壽命）超大幅度躍升，光面鋼絲繩的歷史使命已經完成，進入磷化涂層鋼絲繩時代：
1.磷化涂層鋼絲繩（中國專利），經錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲耐磨、耐銹蝕能力全面躍升，GB/T11376-1997金屬的磷酸鹽轉化膜國家標準中對磷化膜的耐磨、防銹作用有詳細介紹，潤滑脂滲入磷化膜孔隙起到異常優異的減摩效果，有效抑制微動磨損的發生，是光面鋼絲繩的升級換代產品，可代替先鍍后拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用，目前磷化繩疲勞壽命是光面繩3倍左右，可通過疲勞試驗對比疲勞壽命長短，以后隨著對耐磨磷化液的深入研究，還可大幅度提高使用壽命。磷化膜3-60克/米2，鋼絲磷化后不進行拉拔加工，直接捻制鋼絲繩。
注意：不能將拉拔用鋅系磷化與制繩鋼絲錳系磷化混淆。該項技術適用于多種鋼絲繩生產，如電梯鋼絲繩、重要用途鋼絲繩、礦山鋼絲繩、阻旋轉鋼絲繩、采油開采用鋼絲繩、打樁機用鋼絲繩等，使用壽命更長，使用成本更低，穩定性更佳。。
2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，直升式熱鍍鋅鋼絲鋅層較厚，鋅層越厚則防腐蝕能力越強使用時間越長，電鍍鋅較薄。由于磷化涂層具有一定的防腐蝕性能，錳系磷化涂層鋼絲繩可以代替部分品種的薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用，如大氣環境但空氣潮濕的高溫環境。
3.不銹鋼絲繩，使用不銹鋼絲捻制的鋼絲繩，如304或316不銹鋼，耐蝕性能高于熱鍍鋅碳素鋼絲繩，價格相對昂貴，對不銹鋼絲進行錳系磷化涂層處理（不銹鋼絲磷化需要特殊磷化配方），同樣可以大幅度延長使用壽命。
4.涂塑鋼絲繩，在鋼絲繩基礎上，在鋼繩或股繩外層涂敷聚乙烯、聚丙烯。
5.光面鋼絲繩，英國1834年開始生產，國內1939年天津第一鋼絲繩廠開始生產（2005年破產），隨著磷化涂層鋼絲繩大批量進入市場，將被磷化涂層鋼絲繩全面淘汰。
6.海洋工程系泊用鋼絲繩，相關標準正在制定審批過程中
7.纜索鋼絲繩
大氣環境優選錳系磷化涂層鋼絲繩，腐蝕環境優選熱鍍鋅——磷化雙涂層鋼絲繩，海水環境中優選海工鋼絲繩，使用壽命更長，使用成本更低。
吊裝作業的牽引繩在什么情況下使用
在吊裝物體時，應對體積超過5立方米、長度超過10米或質量超過0.5噸或在高壓線附近及容易散落、翻轉、不易控制的物體使用牽引繩。
擴展資料：
使用牽引繩的規定：
1、牽引繩材質為麻繩或塑料繩，繩徑#8-12mm，長度為5-8米，牽引繩要專人保管，經常檢查，確保安全有效，如磨損超過安全范圍的要及時更換。
2、吊物起吊前，將牽引繩掛好在吊物的一端，吊物吊起后由指定司索工牽繩掌握操縱吊物方向以適應裝卸目標，操作時，牽引繩要保持拉緊，確保能操縱吊物方向，操縱的司索工要與吊物保持安全距離。根據安全作業需要調整吊物方向。
3、吊繩到達目標上空下降到一定高度而牽引繩無法安全操作時，應放開牽引繩，改用拉鉤操作。
4、吊物放下后，先解開牽引繩后再由吊機拉出吊索。
5、按規定需要使用牽引繩而沒有使用或使用不合規定的牽引繩的，吊機手可拒絕起吊并報告安全員或裝卸隊長處理。
6、現場安全員必須經常監督檢查，如有發現違反規定要即時通知其改正并做好記錄報送總值班員。
7、如違反以上規定的每次罰100元，如因此而造成責任事故的，按責任處理，直至刑事責任。
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