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拜城加藤吊車維修電話(加藤吊車配件)2022-09-23 06:20

吊車出租

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三菱重型車重柴配件/尼桑重型車重柴配件/三菱吊車配件/尼桑吊車配件

合肥豐菱工程機(jī)械配件有限公司是一家經(jīng)營五十鈴攪拌車、三菱攪拌車、現(xiàn)代攪拌車、尼桑攪拌車、日野攪拌車、慶鈴F系列重型車,吊車,混凝土汽車泵、貨車、拖頭車、自卸車等系列車型的配件的公司。公司始終把質(zhì)量與服務(wù)放在第一位置,把專業(yè)水平和客戶滿意做為公司經(jīng)營發(fā)展的第一要務(wù),并與國內(nèi)外數(shù)十家生產(chǎn)廠家有著良好的合作關(guān)系,經(jīng)過市場的激烈競爭與數(shù)年的拼搏積累,終于以配件純正,價(jià)格低廉,服務(wù)周到贏得廣大客戶及同行的認(rèn)可。15855184343 0551-2762032

三菱:FV413-8DC8、FV415-8DC9、FV415J-8DC92、FV515-8DC93、FV517K-6D24T FV51J/6M70

尼桑:CWA54/CWB520-RF8、CWB536-RG8、CWB459-PF6T,RD8/PD6/PE6/RE8

加藤吊車型號:NK8A、NK110、NK150、NK160、NK160B-II.NK20B、NK250E、NK300、NK350、NK400E、NK450、NK500E.、NK160E-III.、NK200E-III、NK250E-III、NK250E-V、NK300E-III、NK350E-III、NK400E-III.NK500E-III、NK800、NK1200。

多田野吊車型號:TS-80M、TL100、TL150、TL160、TL202、TL200、TL200E、TL250E、TL252、TL300E、TG350M、TG352、TG452、TG500E、TG700E、TG752.TG900E。

三菱吊車發(fā)動機(jī)型號:6DB10A、6DC20W、6DC20A、6D22A、6D20W、8DC81A、8DC82A、8DC20W、8DC40W、8DC60、8DC80、8DC90、8DC91、8DC92A。

三菱吊車底盤型號:T331、T337、K103、K201、K202、K203、K252、K253、K303、KS305、K352、K354、K402、K503、K505。

尼桑吊車發(fā)動機(jī)型號:PE6、PE6T、PD6、PF6、RD8、RE8、RF8。

尼桑吊車底盤型號:PTW20C、PTW27C、KW30M、KW31M、KG45S、KG46S、KG51T、KG53T、KG54W

混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是,通過取力裝置將汽車底盤的動力取出,并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵,把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá),馬達(dá)再驅(qū)動減速機(jī),由減速機(jī)驅(qū)動攪拌裝置,對混凝土進(jìn)行攪拌。

1.取力裝置

國產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車采用主車發(fā)動機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機(jī)動力取出,經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒,攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn),以利于進(jìn)料和對混凝土進(jìn)行攪拌,在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn),在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機(jī)的動力聯(lián)接。

2.液壓系統(tǒng)

將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機(jī)動力,轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力),再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩),為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。

3.減速機(jī)

將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后,傳給攪拌筒。

4.操縱機(jī)構(gòu)

(1)控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向,使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn),出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。

(2)控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。

5.攪拌裝置

攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器,轉(zhuǎn)動時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動,在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過程中,攪拌筒正轉(zhuǎn),混凝土沿葉片向里運(yùn)動,出料時(shí),攪拌筒反轉(zhuǎn),混凝土沿著葉片向外卸出。 葉片是攪拌裝置中的主要部件,損壞或嚴(yán)重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外,葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理,還會使混凝土出現(xiàn)離析。

6.清洗系統(tǒng)

清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒,有時(shí)也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干料拌筒。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。

汽車吊

在起重臂里面的下面有一個(gè)轉(zhuǎn)動卷筒,上面繞鋼絲繩,鋼絲繩通過在下一節(jié)臂頂端上的滑輪,將上一節(jié)起重臂拉出去,依此類推。縮回時(shí),卷筒倒轉(zhuǎn)回收鋼絲繩,起重臂在自重作用下回縮。這個(gè)轉(zhuǎn)動卷筒采用液壓馬達(dá)驅(qū)動,因此能看到兩根油管,但千萬別當(dāng)成油缸。

另外有一些汽車吊的伸縮臂里面安裝有套裝式的柱塞式油缸,但此種應(yīng)用極少見。因?yàn)槎嗉壷接透壮杀景嘿F,而且起重臂受載時(shí)會發(fā)生彈性彎曲,對油缸壽命影響很大。

(一)汽車吊司機(jī)必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格取證后方可上車獨(dú)立操作。

(二)司機(jī)應(yīng)熟知汽車吊的機(jī)械原理,保養(yǎng)規(guī)則,安全操作規(guī)程,并要按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁酒后或身體有不適應(yīng)癥時(shí)進(jìn)行操作。

(三)使用前應(yīng)詳細(xì)檢查作業(yè)場地是否平整堅(jiān)實(shí),支腿是否牢固,操作手柄、制動器及其它操件裝置是否靈敏可靠,在確認(rèn)沒有異常后方可開始工作。

(四)在吊鉤升降時(shí),必須做到工件在車尾方向起吊,起吊時(shí)必須先進(jìn)行試吊,要避免起吊過高,盡量減少物體在空中停留時(shí)間,被吊物起落時(shí)速度要緩慢均勻。

(五)作業(yè)時(shí),要勤觀察鋼絲繩的磨損情況,當(dāng)起重臂仰角很大時(shí),應(yīng)先將吊物下放到停放位置,在保持吊索張緊狀態(tài)下,將起重臂放低、松繩、摘鉤。

(六)起重臂抬落回轉(zhuǎn)時(shí)必須做到:起吊重物時(shí),不得落臂。在落臂時(shí)油門要小,抬臂時(shí)油門要大,回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn),不得突然反轉(zhuǎn),負(fù)重在接近額定重量時(shí),不得在離地面0.5m以上空中回轉(zhuǎn)。

(七)嚴(yán)禁吊重行駛,在行駛時(shí)必須將起重臂放在托架上,吊鉤在保險(xiǎn)杠的掛鉤上,并將鋼絲繩拉緊。

(八)工作完畢后,起腿、回轉(zhuǎn)臂桿不得同時(shí)進(jìn)行。在公路上行駛,要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,轉(zhuǎn)彎要慢,下坡時(shí)要嚴(yán)格控制車速,不得空檔滑行。

國外起重機(jī)都有那些品牌

既然樓主知道德馬格,我來給你科普這三個(gè)國外起重機(jī)品牌

1.帕爾菲格

Palfinger公司,于1932年在奧地利Sch?rding成立,現(xiàn)總部位于奧地利的風(fēng)景圣地薩爾茨堡,專門從事隨車起重機(jī)制造,以創(chuàng)新和質(zhì)量為根本,是全球著名的裝卸設(shè)備提供商,并成為了行業(yè)內(nèi)最佳的制造商之一。

2.利勃海爾

利勃海爾家族企業(yè)由漢斯利勃海爾在1949年建立。公司的第一臺移動式、易裝配、價(jià)格適中的塔式起重機(jī)獲得巨大的成功,成為公司蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)。利勃海爾不僅是世界建筑機(jī)械的領(lǐng)先制造商之一,它還是其他許多領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新用戶導(dǎo)向產(chǎn)品與服務(wù)的客戶認(rèn)可供應(yīng)商。多年以來,家族企業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為公司集團(tuán),擁有大約 26000 名員工,在各大洲建立起 100 余家公司。

3.特雷克斯

特雷克斯公司是一家全球性多元化的設(shè)備制造商,專門為建筑、基礎(chǔ)設(shè)施、挖掘、采礦、貨運(yùn)、精煉以及公用事業(yè)等行業(yè)提供可靠的客戶解決方案。公司分五個(gè)產(chǎn)業(yè)部門運(yùn)作:高空作業(yè)平臺、建筑機(jī)械、起重設(shè)備、物料處理與采礦設(shè)備、以及筑路、公用事業(yè)與其他產(chǎn)品。特雷克斯力爭提供可靠而且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的產(chǎn)品,以提高其客戶的投資回報(bào)。

加藤挖機(jī)怎么設(shè)置顯示屏看故障代碼

E62,超過電源最高電壓(組合監(jiān)控器)。

E66,超過電源最高電壓(APC控制器)。

E01,加藤挖掘機(jī)自動減速控制停止,LCD顯示。

E02,挖掘機(jī)快速減速控制停止,報(bào)警燈亮起。

E22,加藤挖掘機(jī)APC方式HML選擇取消。

E10,在E/G轉(zhuǎn)速傳感器無脈沖信號輸出。

E56,挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)鎖定電磁閥電線斷電或短路。

加藤挖掘機(jī)故障代碼E63,挖掘機(jī)Pl壓力傳感器電線斷路或短路。

E64,P2壓力傳感器電線斷路或短路。

E71,挖掘機(jī)壓力開關(guān)(行走機(jī)構(gòu))出故障。

E60,加藤挖掘機(jī)液壓油溫高溫,油溫超過200攝氏度,挖掘機(jī)LCD顯示,報(bào)警燈亮起。

擴(kuò)展資料:

故障發(fā)生后,首先是要檢查加藤挖掘機(jī)的液壓油箱中的油量是不是在規(guī)定的位置,沒在規(guī)定位置的話,就要加到規(guī)定位置,在規(guī)定位置,就繼續(xù)檢查挖掘機(jī)有沒有異響,異響來自哪個(gè)部件,是否來自液壓泵,泵連接處。

如果說聲音來自液壓泵,那么就是液壓泵有故障,就要拆卸檢查和維修,如果聲音來自泵連接處,那有可能是連接部件有磨損,也需要拆卸檢查,如果說沒有異響,那么就檢查測試先導(dǎo)一次壓力是否在規(guī)定標(biāo)志值范圍以內(nèi)。

沒在規(guī)定值范圍內(nèi),那就檢查加藤挖掘機(jī)的齒輪泵有沒有出油的情況。出油,那就是先導(dǎo)溢流閥故障,要檢查維修更換,不出油就是加藤挖掘機(jī)的齒輪泵有故障,要拆卸檢查維修。

加藤挖掘機(jī)1430怎么樣

加藤的機(jī)子質(zhì)量還可以,耐用性和操控性比較好,也好維修,但是保養(yǎng)不好玩,它那個(gè)機(jī)油濾芯不好換。油門開關(guān)也不夠耐用,不過他也懂得多裝一個(gè)備用的油門開關(guān),它那個(gè)油門電機(jī)在我看來很不好,油門電機(jī)拉出一條很長的軟繩再接一個(gè)皮帶輪一樣的東西來控制油門,這樣就經(jīng)常要調(diào)整很麻煩。液壓系統(tǒng)也比較好,工作裝置也比較耐用,電路系統(tǒng)簡單,沒有卡特小松復(fù)雜,很多電路拆掉都能正常工作。

加藤820-3故障代碼E91是什么意思

售后服務(wù)部電話:021-31206697 轉(zhuǎn)1 維修/配件部電話:021-31206697 轉(zhuǎn)2

挖機(jī)停放地址:上海市徐匯區(qū)港口開發(fā)區(qū)9號(近上海南站,上海虹橋機(jī)場,地鐵5號線顓橋站)

徐工16噸吊車卷揚(yáng)機(jī)無動作是什么原因

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1.觀察現(xiàn)象。一臺正在作業(yè)的加藤NK250E小吊車起升機(jī)構(gòu)的副卷揚(yáng)滾筒在操縱時(shí),沒有任何反應(yīng),主卷揚(yáng)滾筒工作正常,但明顯感覺到該機(jī)掛上取力器后,發(fā)動機(jī)有聲音低沉、運(yùn)行吃力的現(xiàn)象,發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),液壓油溫上升得非???,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于沒有故障時(shí)的溫度。

卷揚(yáng)部分的工作原理是:手柄在中位時(shí)第一個(gè)泵的來油先到順序閥,由于主卷滑閥在中位時(shí)是截止的,所以將產(chǎn)生壓力,這個(gè)壓力迫使優(yōu)先閥換位,使來油流向卸荷閥,在卸荷閥卸荷后流回油箱。

2.弄清原理。當(dāng)扳動手柄,使滑閥工作時(shí),除中位外,滑閥有四個(gè)位置可選擇,當(dāng)滑閥移動到起升第一檔時(shí),主卷滑閥將接通主卷馬達(dá)的兩個(gè)進(jìn)出油口,同時(shí)梭閥將壓力送到優(yōu)先閥的下方,由于上下的壓力相同,這樣在彈簧的作用下,優(yōu)先閥又回到上位,梭閥處的壓力同時(shí)又推動離合器控制閥,使制動器打開,第一個(gè)泵的油就流入主卷馬達(dá),使主卷工作。

在起升第一檔時(shí),第二個(gè)泵在滑閥處處于卸荷狀態(tài)不參與工作,當(dāng)滑閥移動到第二檔時(shí),卸荷回路切斷,第二個(gè)泵在合流單向閥處于第一個(gè)泵合流,參與到卷揚(yáng)的工作中。

當(dāng)主卷不動,使用副卷時(shí),此時(shí)優(yōu)先閥在下位,第一個(gè)泵在卸荷閥處卸荷,副卷滑閥移動時(shí),接通副卷馬達(dá)的進(jìn)、出油口,并通過梭閥將壓力引到卸荷閥的彈簧側(cè),這樣在彈簧的作用下上移,關(guān)閉卸荷回路。第一個(gè)泵來油流入到副卷馬達(dá),使其工作。

3.查找原因。弄清楚加藤NK250E型的主卷與副卷的工作原理后再來分析這個(gè)故障現(xiàn)象。由于主卷揚(yáng)工作正常,所以可以排除第一個(gè)泵和第一個(gè)泵主溢流閥有故障,由于掛上取力器后發(fā)動機(jī)有明顯的速降,所以將第一個(gè)泵的測壓點(diǎn)連接上一塊壓力表,這時(shí)發(fā)現(xiàn),在不操作任何操縱桿的情況下,壓力表顯示20MPA,說明第一個(gè)泵此時(shí)沒有正常卸荷,第一個(gè)泵卸荷必須經(jīng)過溢流閥和卸荷閥,兩個(gè)閥有一個(gè)不動作都將引起第一個(gè)泵不卸荷,但由于此時(shí)副卷筒沒有動作,在暫時(shí)不考慮馬達(dá)等執(zhí)行元件意外損壞的條件下,可初步判斷是溢流閥始終在上位工作,導(dǎo)致第一個(gè)泵不卸荷,液壓油無法進(jìn)副卷滑閥的腔體內(nèi),大量的液壓油從主溢流閥處高壓卸荷,使油溫上升。

4.排除故障。根據(jù)上面的診斷,拆下 滑閥,找到溢流閥(在主卷滑閥和副卷滑閥之間),在拆卸優(yōu)先閥時(shí),閥芯在腔體內(nèi)滑動自由,無明顯的卡滯現(xiàn)象,但經(jīng)過仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn),滑閥體上一個(gè)非常細(xì)小的小孔與另一端的小孔用壓縮空氣吹時(shí)不通,而這個(gè)小孔正是使優(yōu)先閥下行的壓力所經(jīng)過的油道,如果堵塞,溢流閥將始終在彈簧力的作用下處于上位。

在疏通開這個(gè)小孔的油道后,重新將其裝入到閥體內(nèi),一定要保證裝配的清潔性,切勿將雜質(zhì)和其他異物帶入閥內(nèi),引起其他故障。重新試車,故障現(xiàn)象消除。應(yīng)該注意在液壓閥中有很多非常細(xì)小的油道,有的是用來先導(dǎo)壓力,有的是產(chǎn)生節(jié)流壓差等,所以在排除故障時(shí),一定留意對它們的檢查,它們的正常通暢對滑閥的有效工作起著至關(guān)重要的作用。

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