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600噸的汽車吊大概多少錢
可以按5萬一噸估算徐工的，但真沒有見過600的，我們干風電2.0用的用的500工況剛剛好。見過好多進口車1000的1200的1500的沒有見過600的
徐工吊車怎么樣？
國內也就徐工、中聯、三一可以。其他都不怎么樣
徐工吊車質量好，操作性能好、售后服務不能提——差
中聯吊車質量好，操作性能一般、售后服務真不錯
三一吊車質量一般，操作性能一般。售后服務很好（零件進口多、維護成本高）
徐工汽車吊最大多少噸
目前徐工最大的QAY1200
最大額定總起重量1200T
徐工千噸級全地面起重機采用8節單缸插銷變截面伸縮臂，全新的吊臂設計，具有四節主臂加獨立臂頭作業，和八節主臂作業兩種工況，具備安裝約2MW風電的能力。目前徐工千噸級已經設計新型超起裝置，可在整機起重性能安全性能上得到大幅度提升。還可以選配塔臂，使起重機綜合性能得到質的飛越。
該產品采用9橋底盤，X型支腿結構，智能化行駛、制動系統，可實現全輪轉向，機動靈活。整機行駛狀態自重96t，攜帶全部支腿和整個轉臺，吊臂由另外車輛運輸，專有的吊臂自拆卸裝置，可實現吊臂自拆卸，提高作業準備效率。
吊車500噸一臺多少錢徐工的
自08年11月由徐工集團重型機械公司自主研發的500噸全地面起重機完成裝配并在上海寶馬工程機械博覽會上向全國用戶亮相后，徐工第一臺500噸全地面起重機于09年9月正式交付。這是目前我國自主研發的最大噸位的全地面起重機。這款超重量級
的全地面起重機目前報價在千萬以上，其中各地價格均有差異。下面一起欣賞一下徐工這款千萬身價起重機的高清圖片吧。
[圖]
這款500噸全地面起重機有8個車橋，全長21.5米，機身自重120噸，但卻能很好地平衡;8排車輪中有6排可以轉向，讓這個龐然大物行動起來非常靈活，能夠適應復雜路面、施工環境;由于前后安裝了三個剎車系統，在時速30公里的情況下，10米內即可停穩。
500噸全地面的誕生，為中國全地面起重機家族添加了又一個重量級成員。作為目前我國自主研發的最大噸位的輪式起重機，該款產品集多項國際先進技術于一身，采用了徐工29項專利技術，吊臂筒體多段對接、閉式系統、固定加長副臂、塔臂、超起、平衡重及卷揚掛接、閉式液壓系統及節能控制等。這些核心關鍵技術
的突破，實現了徐工起重機向超大噸位跨越的第一步。同時，其安全性能、自動潤滑系統等細節質量的提高使得該產品成為國內大噸位起重機的扛鼎之作。徐工集團是中國最為著名的工程機械生產商之一，在世界工程機械排名第15位，同時也是中國程機械產品品種和系列最齊全、最具競爭力和最具
影響力的工業集團。
徐工500噸吊車的投入使用及規模化生產，打破了國外巨頭在高端起重機產品技術上的壟斷，使得大噸位汽車起重機國產化步伐進一步加快。
目前國產最大噸位汽車吊為多少噸?
目前中國最大的吊車是徐工XGC88000履帶起重機，能吊起4000噸。
徐工4000噸級履帶起重機XGC88000采用大跨距前后履帶車+組合臂+組合回轉裝置的設計，以最可靠的布局確保了大起重量和大力矩的實現。徐工XGC88000履帶起重機是目前國際上單臺起重能力第二大的履帶式起重機,是專門為滿足石化、石油、核電、化工行業的整體吊裝需求而設計的,針對典型吊裝工況及施工現場,XGC88000無論從負荷率、地耐力,還是組裝場地尺寸、拆裝運輸性等等方面都能滿足行業實際需求。在項目研發階段,就舉行了由六大行業專家、工程院院士、國內知名高校教授、中國工程機械聯合會專家參加的10余次大型技術研討會,確保了XGC88000能夠更加符合行業實際施工需求。
徐工500噸汽車吊的長和寬是多少
徐工500噸吊車屬于全地面汽車起重機。
該機
整機全長18260mm
整機全寬3000mm
整機全高4000mm。
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