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現場施工總結鋼包漏鋼情況
處理辦法：（一）鋼水剛流入鋼包內或流入一半左右時發現漏包，應立即停止搖爐，迅速將爐下車開至澆注跨，將漏包中的鋼水倒入另一包中，若鋼水溫度允許，則馬上將此包放在爐下車上，繼續出鋼，出鋼要加速，出完后立即組織澆注，防止低溫，但必須注意鋼水液面的測量，預計應澆注的支數，防止產生澆注不夠高的短錠。
（三）若天車吊運時漏鋼，一定要按鈴報警，喊開鋼包下面的人員，以免鋼水漏出而燙傷。
（四）如上（一）情況，從鋼包漏出的鋼水將爐一下鐵道燒壞，爐下車已開不動時，應立即停止搖爐，通知爐下工，用吊車穿鋼絲繩強行將爐下車拖出。此時，一定要喊開吊車下面人員。若鋼水溫度低時，需要立即倒人鐵水包內，用過跨車回爐，爐內余鋼，可兌鐵重新冶煉，（兌入鐵水應補償漏鋼的損失）。
預防昔施：（一）對鋼包壁漏鋼的予防措施：
1．使用新包前一定要嚴格檢查，特別是易蝕壞的大面、渣線及方磚等部位，若發現浸蝕厲害，應甩包或進行修理挖補后再用。
2．根據鋼包修砌情況，按規定時間烘烤、干燥。
3．要求砌磚磚縫小(≤2毫米），灰漿飽滿，不對縫。
4．修砌前，鋼包內的殘鋼、殘渣要打凈，以防大面鋪蓋一層渣子，妨礙對包襯浸蝕情況的檢查。
（二）使用塞棒的工廠，防止鋼包水口漏鋼的措施：
1．正確選擇和檢查塞頭磚、水口磚的質量，如果塞頭磚研磨水口磚時形成的痕跡不連續，說明水口不圓，不能使用。
2．塞頭磚、水口磚工作面上不得糊有泥料，不得有凹凸、坑疤或熔洞等缺陷，檢查后涂以石墨粉，以增加密封程度及防止塞頭與水口粘結，石墨粉內不能混有殘鋼、殘渣和碎磚等物。
3．正確安裝塞棒。安裝前檢查一下盛鋼桶的清潔及修砌情況。然后看看水口眼有無障礙物，并將殘灰清理干凈，塞棒放在水口磚上后，要將其轉動與水口相研合，并抱住塞棒反復搖晃驗證，裝好塞桿后要松開壓袖磚的螺母，鎖緊滑桿尾部保險彈簧或銷子，防止塞桿自行移動，使塞頭、水口間出現縫隙。
（三）使用滑動水口的工廠防止漏鋼的措施：
1．防止下水口與下滑板間漏鋼：安裝時火泥必須干凈，接口處要泥勻縫嚴（不大于1 mm），要使泥干燥后再用，磚型配合上，下滑板公口與下水口母口配合好。公母口深度以l0mm為宜，下水口上面應與托板圈平面相平，高不超過托板圈平面，低不大于3mm，否則易漏鋼。
2．防止上、下滑板漏鋼：每塊滑板都經過磨床磨平，平整度在0.lmm以內，托板圈把下滑板托住箍緊，套圈把上滑板箍緊，不讓它們開裂，及時更換下滑板，不得存在僥幸心理，調節滑動盒既要緊密，又要前后均勻。
3．防止上滑板與上水口間漏鋼：火泥要干凈，接口處要泥均縫嚴，其次可將上水口的公口改為母口，上滑板的母口改為公口，并適當加大公、母口尺寸。
（四）水口磚或方磚外圍漏鋼的防止措施：
1．必須將水口磚或方磚接觸處和打結層里所有廢物清除干凈。
2．所用耐火泥一定要按配比進行調制，不得夾有碎磚、異物。
3．水口磚或方磚安進孔內后，要用碎磚塊擠緊，以防塞頭壓下。
4．必須將打結層打緊及烘烤干燥。
鋼結構天溝溢水口預留間距是多少
鋼結構天溝溢水口預留間距是3米一個。
鋼結構是主要由鋼制材料組成的結構，是主要的建筑結構類型之一。結構主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成，各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應用于大型廠房、場館、超高層等領域。
鋼材的特點是強度高、自重輕、整體剛性好、變形能力強，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建筑工期短；其工業化程度高，可進行機械化程度高的專業化生產。鋼結構應研究高強度鋼材，大大提高其屈服點強度；此外要軋制新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以適應大跨度結構和超高層建筑的需要。
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