今天給各位分享吊車收臂必須落鉤子的知識，其中也會對吊車回鉤是落鉤嗎進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
吊車起臂時必須帶落鉤子才可以,收臂也是,啥原因
鉤子一般有10-20斤重，起到了拉伸纜繩的作用。這樣在收縮纜繩時候不會發生纏亂的情況
徐工25K-1吊車操作
徐工吊車手柄操作：
在下車掛泵支腿這種東西和平常車一樣，：。
第一.擰鑰匙，上車不擰鑰匙不通電，整個上車是不動的，而且要擰了鑰匙等電腦軟件處理OK后才可以繼續動：
第二 動作 ↑ ↑
← 左 → ←左：左擺盤 左→：右擺盤 左 ：落小鉤 左 ：起小鉤
↓ ↓
↑ ↑
← 右 → ←右 ：仰桿 右 → ：趴桿 右：落大鉤 左：起大鉤
↓ ↓
第三:出稈很簡單，就是左手或者右手的第一個黃色按扭，按住后右手向里（仰稈）是出稈，右手向外是縮桿。
收車的時候有時候比如限位器的原因,你不能關閉鑰匙，因為關了就斷電了,所以你只能按著強制來起鉤起到頂趴回去.別的沒啥注意的了。
徐工吊車四節桿操作
在下車掛泵支腿這種東西和平常車一樣，：
第一：先下四支腳、↑ ↑ ↑ ↑ ↑ 1.2.3.4.是四支腳 ↑是伸腳 ↓ 是千斤頂
1 2 3 4 5
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
先把1.2.3.4.往上抬起 然后在把5往下按一下 就把四支腳伸出來了 等四支腳完全伸出來的時候就把1.2.3.4.往下按兩下（因為中間還有一個復位）、然后在把5按下去、
千斤頂就出來了、等千斤頂、頂到地面車輪胎懸空的時候就可以調節水平 水平調節完后就把四支腳復位（也就是1.2.3.4.）四支腳下完后、要把四支腳檢查一邊看是否有懸空 的、然后就可以上車了
第二：擰鑰匙。上車不擰鑰匙是不通電的整個上車是不動的 而且還要把榜的鑰匙打開、這樣起重的時候就可以看見物體的重量
第三：↑ ↑ ↑ ↑
1 2 3 4
↓ ↓ ↓ ↓ 1. 是轉盤子、向上就是向右轉、向下就是向左轉 2.是伸臂、 向上就 3.是仰臂（仰稈） 、 向上就是趴臂（趴稈） 、 向下就是仰臂（仰稈） 4 就鉤子、向上就是落鉤 、向下就是起鉤是伸臂（伸桿） 、向下就是收臂（收桿）
大小鉤在上車座位的左下面 靠近座位的是大鉤 靠近門那邊的小鉤 把大鉤或小鉤向前推一下就是使用那個鉤子 （注意：不能同時使用兩個鉤子、換鉤子的時候四節桿要復位）
吊車是怎么操作的？
1、向外伸出吊車吊臂時，應時刻防止吊臂超出安全仰角區。
2、外伸吊臂時應先外伸二節臂到底，如果吊臂長度不夠，應按下伸臂轉換開關，再使三、四、五節臂同步外伸。如果二節臂沒有伸出，先伸出三、四、五節臂作業，很容易造成吊臂彎曲或破壞。
3、吊臂伸縮操作按安全要求只能在不吊重時進行，因為吊臂伸縮由液壓缸推動二節臂(或三節臂)，三、四、五節臂是通過一根拉索(鋼絲繩)帶動外伸的。帶載伸縮吊臂可能導致吊臂內粗細拉索或排繩斷裂，造成重大人身或設備事故?；乜s吊臂時，必須先收回三節臂到底后，按下換臂開關，再收二節臂。
4、在保證整機穩定的基礎上，盡量選用較短吊臂工況作業。
5、吊臂帶載伸縮時，應遵守原廠使用說明書帶載質量的規定。允許帶載質量與機型和作業狀態有關。如不屬特殊工況，盡量不要帶載伸縮，因為帶載伸縮會大大縮短臂間滑塊的使用壽命。
6、吊臂伸縮時應同時操作起升機構，以保持吊鉤的安全距離，還應特別注意，在吊臂伸出時，會拉起吊鉤接近吊臂頭部引起過卷，操作中應隨時觀察吊鉤的運動情況。
7、同步伸縮的吊車吊臂，若前節臂的行程長于后節臂時，為不安全狀態，應予以修正，如無法修正時，應停車檢修。
8、對于程序伸縮吊臂，必須按規定編好程序號碼，吊臂才能開始伸縮。
9、在吊臂伸出經過一定工作時間后，因液壓油的變化，吊臂會有稍微自動回縮現象。例如吊臂伸出5m，油溫降低10℃吊臂約回縮40毫米，除此之外還受到吊臂伸縮長度、主臂仰角及潤滑狀態等因素影響，長度也有可能有所變化。
擴展資料
在連續作業時間較長時，應注意油溫一般應不得超過75℃，最高不超80℃。一旦發現油溫過高應停止作業，等溫度降下來之后再重新作業。
吊車是高風險且辛苦的行業，往往操著賣白粉的心卻拿著買白菜的錢，所以吊車司機們且吊且注意安全，當然不止是新手，老師傅們亦要多加留心，莫因大意釀事故。
吊車起臂落鉤怎么打手勢？
一只手握拳伸出豎起大拇指垂直向上表示起臂；另一只手伸出手心平行于地面，手掌有節奏的上下擺動表示落鉤。這兩只手同時做手勢指揮就表“起臂落鉤”。
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