今天給各位分享吊車怎樣換液壓的知識，其中也會對吊車怎樣換液壓桿進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
小型吊車液壓系統怎么保養維護？
液壓系統能否正常運行，與保養息息相關，而在液壓系統的維護中，防止油液污染尤為重要。因此，為了保障小型吊車能夠正常工作，定期維護液壓系統是十分有必要的。
1、作業前，應由油箱液位窗口確定液壓油是否按規定加足，低于規定刻線以下，則必須加以補充。加油時，一定要經過加油濾網注入，并十分注意不能混進不同牌號的油或水等不純特質。
2、濾油器濾芯在工作250h后，應進行檢查，必要時進行清洗或更換。
3、液壓系統的各種閥門在出廠前已經充分試驗，并已調整好壓力和流量，切不可隨便觸動。
4、各種機件，特別是小型吊車液壓系統各裝置，都切忌污垢附著。在作業以后，一定要把灰塵、油污清除干凈。
5、液壓油箱應每隔半個月從底部放油口清除水分和雜質一次，并每隔一年（或工作滿2000h）更換全部液壓油（在油液未發生變質的情況下，可適當延長換油周期）。當小型吊車在使用環境特別惡劣的情況下作業時，油液的更換周期應相應縮短。
6、液壓油經長期工作之后，會產生一些冷凝水與沉積物，應當每月一次定期排放。排放冷凝水應在小型吊車停止工作一夜之后進行，擰開油箱底部的放油塞，讓臟油流出至見到干凈油為止。然后裝好放油塞，并加注新鮮液壓油。
7、無論是工作時間多長，液壓油都要每年至少更新一次，以防止油液變質污染小型吊車液壓系統。換油之前應先起動發動機運轉，將液壓油暖熱以利于排放。
因為小型吊車液壓系統直接影響吊車的使用壽命及工作效率，所以在日常運作中，應對液壓系統的適時保養予以高度重視。
如何正確操作吊車液壓支腿
1、吊車的液壓支腿應把四個水平支腿制作固定鞘拔出，放支腿前收緊穩定器，等液后，迅速把手柄復合至中位，接著在吊車四個垂直支腳下放好墊木，把垂直支腿操縱手柄向“伸”制作方向扳動，則四個垂直支腿一同伸出。
2、此時應當注意觀察當中后橋輪胎都離地面后立即停止操作，若斜度過大，操縱旋閥制作施扭及垂直支腿操縱手柄單獨操縱處于低位制作垂直支腿液壓缸繼續舉升，直到把整機調平為止。
3、整機調平完畢后，把旋閥壓泵空運轉后，吊車作業結束或需要移動工地時，應把起重臂收縮落于支架上，再把旋閥開關指向全通位置，把垂直支腿液壓缸收回，中、后橋輪胎落地；然后向收制作方向推動水平支腿操縱手柄，則四個水平支腿同時收攏，最后把四個水平支腿固定鞘插上，把旋閥旋開關指向全閉位置。
擴展資料
吊車種類
廣泛用于港口、車間、工地等地的起吊搬運機械，吊車的用處在與吊裝設備、搶險、起重、機械、救援
吊車的種類：A．可移動式：汽車吊、履帶吊、行吊等。 B．固定式：碼頭吊、塔吊、龍門吊等。 吊車這個名稱是統一的一個稱號。 通常所說的吊車多指汽車吊、履帶吊、輪胎吊。
吊車操作安全指南
1、超載或被吊物重量不清不吊；
2、指揮信號不明確不吊；
3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動不吊；
4、被吊物上有人或浮置物時不吊；
5、結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；
6、遇有拉力不清的埋置物件時不吊；
7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；
8、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時不吊；
9、歪拉斜吊重物時不吊；
10、吊車保險裝置不齊全，不可靠不吊等。
參考資料：百度百科-吊車
吊車怎么能把所有的液壓油更換新的
一臺挖掘機液壓油箱所裝的液壓油是整機液壓系統全部用油的1/2,余下的1/2液壓油存儲在液壓泵,馬達,多路閥,液壓油缸和各部的管路中.在換油時,如果只更換油箱內的液壓油,而不是將整車液壓系統中的液壓油全部更換,這種方法只是舊油勾兌新油，.如果兩種牌號的液壓油勾兌在一起,還會引起油液變質。例如一臺住友HS220型/挖掘機,全車液壓系統所用的液壓油為420L,而液壓油箱的液壓油是225L，余下的油液都存儲在系統中。各種品牌的挖掘機全車液壓系統用油與油箱的容積比例其本上是一致的。1更換液壓油時準備工作（1）一臺挖掘機更換液壓油時,應做如下準備:購買整車液壓系統用的油。（液壓油箱容積的2。5倍），濾芯，洗油，3公斤面粉，繩子，封閉液壓油管的油堵，（按換油的挖掘機上的油管配制）一臺汽泵和大小空油桶等。準備一臺正常的挖掘機。將換油的挖掘機動臂抬升到最高點,斗桿及鏟斗收到內點后發動機熄滅.(動臂缸，斗桿缸和鏟斗缸的缸桿全部伸出到頂點)。（2）液壓油箱的清洗：將箱內的液壓油全部放出，撤出液壓濾芯，把泵和油箱之間的管路從泵的接口處拆開，放出管路內的油液。用洗油沖洗液壓油箱和管路。用醫用沙布把液壓油箱內部擦凈。將面粉揉和到能拉伸面的程度分成三份，用面團分三次粘干凈液壓油箱的里面尤其是油箱的邊角處和濾芯筒。液壓油箱和濾芯筒內必須徹底清理干凈。更換新的液壓濾芯，上好蓋板。（3）液壓柱塞泵的沖洗：挖掘機上每種液壓柱塞泵都有沖洗油口，（放油口）。擰開上下放油口，放出泵殼內的液壓油，擰上泵下面的油堵，從泵上面的油口向泵殼內注滿洗油，再擰開泵下面的油堵，放出泵殼內的洗油，反復沖洗幾次后，最后用氣泵把泵殼內的余油吹干凈后，注滿潔凈的液壓油，擰緊油堵即可。（4）更換泵進油口密封圈，（O形圈），將液壓油箱連接到泵的供油管路連接好，從液壓濾芯油口（放好更換后的濾芯）向液壓油箱內注滿潔凈的液壓油。2用新油頂出舊油的換油方法（1）動臂缸內的液壓油更換：用備用的挖掘機用繩子拉住準備換油的挖掘機動臂，（此時準備換油的挖掘機動臂已抬升到最高點）拆開左右2個動臂缸上無桿腔的油管，用備用空油桶接住放出的液壓油，要注意環境保護，防止環境污染。再把已拆開的多路閥連接動臂的油管放在備用的空油桶中，啟動發動機，這時從多路閥至動臂油管中流出的液壓油是多路閥中的舊液壓油，換油人員注意油液顏色的變化，當新的液壓油流出后，立即使發動機熄火。將拆斷的管路接好，解開繩子，啟動發動機，反復做動臂抬起與下落的動作，直至動臂缸中充滿油液。只許做此單一動作。注意查看液壓油箱內的液位變化，及時添加缺少的液壓油。（2）斗桿缸內的液壓油更換：把動臂抬升至最高點后，（只準許做這單一動作）發動機熄火，（此時斗桿缸桿全部伸出），從多路閥處拆開與斗桿缸有桿腔的油管，放凈管路中的油液后，重新連接好管路。再從動臂背部拆開斗桿缸無桿腔的油管，用油堵封堵住已拆開的多路閥與斗桿缸無桿腔油管。用備用油桶準備接好從斗桿缸油缸放出的液壓油，啟動發動機，收回斗桿油缸活塞桿，（如圖2所示，斗桿縮進缸筒內）發動機熄火。連接好已拆開的油管后，再啟動發動機，將斗桿缸活塞桿伸縮幾次，把斗桿放置于垂直地面的角度后，發動機熄火換油完畢。（3）鏟斗缸內的液壓油更換：從動臂背部拆開鏟斗缸無桿腔的油管，用油堵封堵住已拆斷的多路閥與鏟斗缸的軟管油口。用空油桶接住小臂油缸上已斷開的油口，啟動發動機后，做收斗動作，（缸活塞桿全部縮回缸筒內），只能做這一種單一動作。新的液壓油進入鏟斗缸有桿腔內，活塞桿回縮后，促使鏟斗缸無桿腔內的液壓油全部排放到空油桶內。發動機熄火，連接好斷開的油管。注意查看液壓油箱上的液位計油位的位置。（4）回轉馬達系統的油液更換：拆斷多路閥至回轉馬達的2根油管中的拆斷任意一根。用油堵封堵住多路閥與回轉馬達的出油口。用備用的空桶筒接在回轉馬達已拆開的油口上，啟動發動機，操縱挖掘機緩慢回轉。如果向某一方向回轉時，馬達上的油管不出油就須向另一方向回轉，直至流出油即為操作正確。同時要注意查看流出油液顏色變化，當新的液壓油流出后應立即關閉發動機。將拆斷的回轉馬達的油管接好，換油完畢。（5）左右行走馬達液壓系統液壓油的更換：用挖掘機動臂將挖掘機一側行走履帶支起，并其內側把行走馬達的邊蓋拆卸下來。將行走馬達的2根進出油管中的拆斷任何一根油管，用油堵封閉住已拆斷的進油管，用備用的空油桶接在行走馬達的出油口上，啟動發動機，操縱已被支起這側的行走操縱閥，履帶開始轉動，直到行走馬達出油口流出新油為止，此時立即關閉發動機，把拆斷的油管連接好，再用同樣的方法，更換另一側的行走馬達及系統內的液壓油。用此種方法更換行走馬達液壓系統內的液壓油時，千萬注意不要出現操作錯誤，如果誤將沒有支起來那側的履帶轉動這種錯誤時，這側行走馬達系統內的舊液壓油就會回流到液壓油箱內。3換油注意事項（1）油箱，液壓柱塞泵，動臂缸，斗桿缸，鏟斗缸，回轉馬達和左右行走馬達更換油的步驟不可改變。項目不同，只能操縱對應的部位使其動作，避免如果出現操作錯誤。（2）對液壓油品質要求：挖掘機的使用壽命的與液壓油的品質有直接關系，要選擇品質達到美國工程師協會質量標準認證的液壓油，這種液壓油在40°~100°C時粘度指數穩定。在更換時必須用同一品牌的液壓油。（3）對液壓油粘度要求：液壓油有N32HL，N46HL和N68HL等3種型號的抗磨液壓油。其使用壽命為1，000h小時的挖掘機應使用N46HL+N68HL抗磨液壓油（各占50%）。為15，000h小時以上的挖掘機應用N68HL抗磨液壓油。（4）液壓油的使用壽命：液壓油的使用壽命為4000~6000h小時，大約為兩年左右的時間。在每年的春秋晝夜溫差大，工作一天的挖掘機晚上停止工作后，液壓油箱內部的油液是高溫的，油箱外部的空氣是低溫，在油箱內的熱空氣與油箱外的冷空氣相遇接觸，就會在油箱內的頂部冷凝聚成水滴下落在液壓油中，久而久之，液壓油中就會混有水。繼而演變成酸性物質腐蝕金屬表面。在機械運轉和管道壓力沖擊的雙重作用下，金屬表面脫落下來的金屬顆粒將混合在液壓油中，大的金屬顆粒過濾掉，而小于10μm的顆粒液壓濾芯就不能過濾掉，過濾不掉的磨顆混合在液壓油中又會加重金屬表面的再次磨損。（5）對液壓油濾芯的選擇：要求過濾精度為10μm50%,壓力范圍為1，4～3，5MPa，額定流量為40～400L/min,推薦更換時間為500h。（6）凡是拆開的油管必須更換密封。（O形圈）在連接時，要在螺紋表面涂上螺紋密封膠，防止泄露。
十六噸吊車支腳液壓缸怎么拆
不同廠家的固定方式不同，有圖最好解決了，
徐州瑪斯克機械
如果距離地面足夠，一般將垂直腿的液壓鎖拆掉，然后拆下垂直油缸
如果地面不夠抽出垂直油缸，要么拆總支腿，要么拆水平腿
最好有圖，或者廠家
徐工吊車先導操作方法和切換吊臂的方法，先導上面的兩個按鈕使用方法，左手和右手分別詳細解說，謝謝~！
左手柄前后是小鉤起落，左右是轉臺回轉。
右手柄前后是大鉤起落，左右是臂角度變幅，按住切換開關左右就是伸縮臂（切換開關一般也在左手柄外邊那個）。
還有徐工40T2節臂是單出的，所以還有個2節臂和345節臂的油缸切換開關，看電器開關那里，上面標示的大臂形狀的就是。
擴展資料：
液壓系統由不同工作回路組成：
①主回路。由油箱、濾清器、主溢流閥、多路換向閥、單向閥和管路等輔助元件組成。其作用是保證各油路的供油、回油、濾清、冷卻和中位卸荷。
②主油缸回路。由多路換向閥、主溢流閥、膠管破裂斷路閥、管式單向平衡閥和管路等輔助元件組成。按性能又分為安全回路和衡速回路。
安全回路上串聯膠管破裂斷路閥，以便在膠管突然爆裂時能及時封住主油缸，避免因膠管爆裂而引起臂系劇速下墜造成的機械和人身事故。衡速回路用管式單向平衡閥串聯在回路上，使回油流量不受外載荷大小和作用形式的影響，從而控制下降速度，防止超速下降。
③副油缸回路。與主油缸回路基本相同，只是因副油缸作用方式不同，膠管破裂斷路閥和管式單向平衡閥串接在回路上的位置不同。
④立柱回轉油缸回路。是采用多路換向閥手動節流或進油口節流相結合的調速回路。
⑤支腿油缸回路。由多路換向閥、單向閥、主溢流閥、雙向液控單向閥和管路等輔助元件組成。作業時，液控單向閥封住油缸的油腔，以防止可能出現的軟腿現象。
參考資料來源：百度百科-吊車
參考資料來源：百度百科-液動起吊臂
吊車的液壓油多久換一次？
液壓油基本上兩年換一次就行。如果你經常用或者是你那里的溫度比較高的話，一年多換一次就行。
關于吊車怎樣換液壓和吊車怎樣換液壓桿的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
