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中國最大的吊車可吊多少噸
中國最大的吊車可吊多少噸
目前國內最大的是天津中石化四公司的德瑪格cc12600,最大起重能力1600噸
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中國最大吊車能吊多少噸?
目前中國最大的吊車是徐工XGC88000履帶起重機,能吊起4000噸。
拓展資料:
徐工4000噸級履帶起重機XGC88000采用大跨距前后履帶車+組合臂+組合回轉裝置的設計,以最可靠的布局確保了大起重量和大力矩的實現。徐工XGC88000履帶起重機是目前國際上單臺起重能力第二大的履帶式起重機,是專門為滿足石化、石油、核電、化工行業的整體吊裝需求而設計的,針對典型吊裝工況及施工現場,XGC88000無論從負荷率、地耐力,還是組裝場地尺寸、拆裝運輸性等等方面都能滿足行業實際需求。在項目研發階段,就舉行了由六大行業專家、工程院院士、國內知名高校教授、中國工程機械聯合會專家參加的10余次大型技術研討會,確保了XGC88000能夠更加符合行業實際施工需求。
徐工XGC88000履帶起重機是目前國際上單臺起重能力最大的履帶式起重機,是專門為滿足石化、石油、核電、化工行業的整體吊裝需求而設計的,針對典型吊裝工況及施工現場,XGC88000無論從負荷率、地耐力,還是組裝場地尺寸、拆裝運輸性等等方面都能滿足行業實際需求。在項目研發階段,就舉行了由六大行業專家、工程院院士、國內知名高校教授、中國工程機械聯合會專家參加的10余次大型技術研討會,確保了XGC88000能夠更加符合行業實際施工需求。
為了滿足超強的起重性能,其相關部件就需要做大,但為了滿足運輸法規,部件尺寸又要做小。為解決這個矛盾,并簡化運輸程序,XGC88000整車通過采用分體模塊化設計,特別研制了小界限尺寸、大承載能力回轉支承,車架、轉臺、履帶架等大型結構件采用分體技術,最大單件的運輸重量小于65噸,最大單件的運輸尺寸小于12m×3.5m×3.4m,既滿足了高起重性能對于部件強度的要求,又符合了運輸法規。
世界上最大的吊車能吊多重?
世界上最大吊車是美國比格公司生產的Bigge125D AFRD,它的起重量達到驚人的7500噸級,相信你也會被他的力量所震撼!
美國Bigge公司推出的最新一代模塊化環規起重機——駭人的 7500噸級 AFRD 125 !
比格起重索具有限公司生產的世界上容量最大的起重機在大型模塊化結構半徑,將永遠改變。 比格的超重型起重機被設置為部署在多個核電廠建設的網站在2011年和將革命性新工廠的建設。
如果將塔機也算作是吊車的話,世界最大的塔機是由丹麥制造的。
丹麥柯爾KROLL公司是世界上著名的塔機制造商,KROLL K10000塔機(10000t.m)是世界上最大的塔機,迄今已有15臺在世界各地使用,其中包括中國山西電建公司引進用于火電建設安裝用的一臺。
它的主要技術參數:標準臂長作業半徑85米,起重重量120T,長臂時作業半徑100m,吊裝94t。
中國最大吊車能吊多少噸
現在新出的
三門核電工程施工用的LTL—2600B型大吊車
LTL—2600B型大吊車是目前世界上起重能力最大的履帶起重機,主臂長122米,可配49米的輔臂,總臂長可達171米,遠距離起重能力強
它在50米半徑內最大起重能力為1283噸,100米半徑最大起重能力為665噸
臂長171米“大力神”三門核電工程施工5月13日,國家工程機械質量監督檢驗中心和浙江省特種設備檢驗研究院對三門核電工程施工用的LTL—2600B型大吊車進行為期一周的型式試驗。據了解,LTL—2600B型大吊車是目前世界上起重能力最大的履帶起重機,主臂長122米,可配49米的輔臂,總臂長可達171米,遠距離起重能力強,吊裝時位置誤差小,完全可滿足AP1000核電站的模塊化施工要求。
是
浙江三門核電
中國史上最大的吊車事故的事發原因
吊車事故的原因 傾覆:支腿下陷(地基下陷或是液壓系統故障) 超負荷(包括超半徑和大風超載) 吊車水平度超標 電器系統故障 :各種限位失靈倒置 頂鉤 臂桿角度過大后傾 機械故障:鋼絲繩斷裂 鋼結構斷裂 卷揚機失靈 液壓系統故障 操作原因 :誤操作拉斷捆綁繩 臂桿后傾 臂桿碰撞 吊物晃動過載 設計原因:如國產1000噸履帶吊回轉螺栓崩斷 吊車傾覆 自然因素: 大風 開大型吊車的司機沒有不怕風的 到大件來風了 都得嚇尿了 呵呵 吊車事故原因萬變不離其中
中國最大履帶吊車吊多少噸
如果是國產的話,最大的是三一重工1000噸級別的. 如果是進口,那就是Lampson公司制造的Lampson Transi Lift 2600型起重機了.全世界一共5臺,其中1臺在中國. Transi Lift 2600型起重機起重能力為2358.2噸,主臂長65~146米,配備的副臂長49~73米,最大高度可達316米(雖說工況表上寫道316M,但實際好像還沒有應用過)。在50米作業半徑下最大吊裝能力達到1283.8噸。該吊車設計為前后兩臺履帶車,中間以支架結構連接,其中每臺履帶車配有4臺柴油發動機。吊車吊裝作業時,需同時配備2名履帶車駕駛員和1名卷揚操作人員協調作業,用以保證大吊車安全穩定運行。目前一共生產了五臺。兩臺在澳大利亞工作,兩臺在美國,一臺LTL-2600B型在中國.
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