本篇文章給大家談?wù)?0噸吊車作業(yè)表格，以及70噸吊車圖片對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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七十噸汽車吊參數(shù)表
一、七十噸汽車吊參數(shù)表如下：
1、主臂配重參數(shù)表（20噸）
2、主臂配重參數(shù)表（30噸）
3、主臂副臂參數(shù)
4、主要性能參數(shù)表
二、汽車吊安全注意事項(xiàng)
1、汽車吊司機(jī)嚴(yán)禁吊車超負(fù)荷吊裝和運(yùn)行。?
2、不許橫拖和斜吊。嚴(yán)禁吊拔埋在地下的情況不明的物件或凝結(jié)在地面、凍在冰上的物件。?
3、重物提升，應(yīng)先吊離地面100～100毫米進(jìn)行試吊，無問題后方可起吊。?
4、汽車吊司機(jī)必須有良好的視力和聽力，并了解所操作機(jī)械的構(gòu)造和性能，熟悉操作規(guī)程，保養(yǎng)方法和安全要求知識。?
5、汽車吊司機(jī)操作中要聽從指揮人員的信號，當(dāng)信號不明或不清對，或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停操作，不得盲目開車或起吊。?
6、吊裝工作場所應(yīng)有足夠的空間，要注意周圍及上空有無障礙物。吊車不得在架空輸電線路下工作，在架空輸電線路一側(cè)工作時(shí)，應(yīng)保持安全距離。在雨霧天工作時(shí)，安全距離應(yīng)適當(dāng)加大。?
7、在易燃易爆附近，一般不應(yīng)進(jìn)行起吊作業(yè)。特別不應(yīng)使易燃物靠近排氣管。吊車加油時(shí)，嚴(yán)禁吸煙和接近明火。?
8、汽車吊吊裝應(yīng)站在平坦堅(jiān)實(shí)并與溝槽、基坑保持適當(dāng)距離的地面上。若地面松軟或不平時(shí)，應(yīng)夯實(shí)整平，并且道木墊實(shí)。?
9、起吊物件應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，操作要平穩(wěn)，禁止忽快忽慢和突然剎車。作反向操作時(shí)，必須待吊車停穩(wěn)后再換向運(yùn)轉(zhuǎn)，禁止突然變換方向。?
10、汽車吊吊著重物回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)慢速進(jìn)行，速度不應(yīng)超過規(guī)定值。禁止在斜坡處吊重物回轉(zhuǎn)。?11、左滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷吊重時(shí)，嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)吊裝動(dòng)作。一般情況吊重時(shí)，不得進(jìn)行伸臂及縮臂，若必要時(shí)，應(yīng)符合起重圖表的安全要求方可操作。?
12、汽車吊一般不允許吊重行車。若必須時(shí)，吊車司機(jī)應(yīng)采取可靠的安全措施。道路應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，重物離地盡可能低，并用繩索拉住，緩慢行駛，同時(shí)要鎖死回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
13、起吊物件上禁止站人，不準(zhǔn)把吊車作為運(yùn)送人員使用。起吊時(shí)不準(zhǔn)在吊臂或吊起的重物下站人。
14、空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，吊鉤與地面間距不得少于5米；帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，重物必須高于運(yùn)行路線上最高障礙物0.5米以上。?
15、汽車吊重物嚴(yán)禁自由下落，應(yīng)用手剎或腳剎控制緩慢下降。?
16、鋼絲繩在卷筒上要排列整齊，當(dāng)?shù)蹉^放到最低位置時(shí)，卷筒上至少應(yīng)保留4圈鋼絲繩。起吊中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。?
17、汽車吊在坡道上行走時(shí)，禁止溜放滑行。行走時(shí)需要換向，吊車司機(jī)必須在吊車停住以后進(jìn)行。?
18、兩車或多車抬吊時(shí)，必須有統(tǒng)—指揮，動(dòng)作配合協(xié)調(diào)，吊重應(yīng)分配合理，不得超過單機(jī)允許重貨的80%。?
19、汽車吊司機(jī)停止工作時(shí)，必須剎住制動(dòng)器。工作完畢，吊鉤和吊桿應(yīng)放在規(guī)定的妥當(dāng)位置。所有控制手柄應(yīng)放到零位。并關(guān)門上鎖。
擴(kuò)展材料：
70噸汽車起重機(jī)性能表?
不支第五支腿，吊臂位于起重機(jī)前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側(cè)方、后方、前方?
參考資料：百度百科-汽車吊
徐工70t吊車參數(shù)表
一、RT70E越野輪胎起重機(jī)具體參數(shù)如下：
1.尺寸參數(shù)
整機(jī)全長13135mm，整機(jī)全寬3180mm，整機(jī)全高3750mm，軸距4000mm，輪距2400mm。?
2.重量參數(shù)
行駛狀態(tài)總質(zhì)量49065KG,軸荷前軸25032KG/后軸24033KG。
3.動(dòng)力參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號美國康明斯QSB6.7，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率194kw/(r/min)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩987N.m/(r/min)。
4.行駛參數(shù)
最高行駛速度25km/h，最低穩(wěn)定行駛速度2km/h，最小轉(zhuǎn)彎直徑12.2m，最大爬坡能力65%,最小離地間隙467mm，接近角20°，離去角17.5°?，制動(dòng)距離9m。
5.主要性能參數(shù)
最大額定總起重量70t，最小額定幅度2.5m，基本臂最大起重力矩2033kN·m，轉(zhuǎn)臺(tái)尾部回轉(zhuǎn)半徑4220mm，支腿縱向7.3m，支腿橫向(半伸)7.2/5.6m，最大起升高度基本臂11.3m，最長主臂43.3m，最長主臂?+?副臂58.1m。
起重臂長度基本臂11.32m，最長主臂43.2m，最長主臂?+?副臂60.7m，最大回轉(zhuǎn)速度2，主起升機(jī)構(gòu)130m/min，副起升機(jī)構(gòu)130m/min，起重臂伸縮時(shí)間全伸110s，全程起臂80s。
二、RT70E越野輪胎起重機(jī)優(yōu)勢如下：
歐洲技術(shù)，性能領(lǐng)先
中德聯(lián)合研發(fā)，極致化設(shè)計(jì)，43.2m主臂、17.5m副臂，同等邊界條件下綜合起重性能最強(qiáng)。
2.機(jī)動(dòng)靈活，快捷高效
最高車速25km/h（可選35km/h），最大爬坡能力65%，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅有6.1m，機(jī)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)場快捷；
3.安全可靠，使用省心
行業(yè)頂級配置，專業(yè)匹配優(yōu)化和系統(tǒng)性評估測試，4000km行駛、10000次吊重的強(qiáng)化試驗(yàn)，有效保證產(chǎn)品的可靠性。
4.經(jīng)濟(jì)環(huán)保，節(jié)省成本
優(yōu)化匹配的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)配備閉鎖功能的液力變矩器，高速行駛油耗降低20%以上；
重力下降的變幅系統(tǒng)，無需額外動(dòng)力；電子越權(quán)變功率控制的液壓系統(tǒng)，綜合油耗降低約15%。
擴(kuò)展資料
吊車定期維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容
液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測，更換磨損、變 形、裂紋、腐蝕的零部件，對電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、 過載保護(hù)、 安全保護(hù)裝置是否可靠。
通過測試運(yùn)行檢查吊車械的泄漏、 壓力、溫度、振動(dòng)、噪聲等原因引起的故障征兆。經(jīng)觀測對吊車的結(jié) 構(gòu)、支承、傳動(dòng)部位進(jìn)行狀態(tài)下主觀檢測，了解掌握吊車整機(jī)技術(shù)狀態(tài)，檢查確定異常現(xiàn)象的故障源。
由司機(jī)負(fù)責(zé)作業(yè)的例行保養(yǎng)項(xiàng)目， 主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，潤滑傳動(dòng)部位，調(diào)整和緊固工作。通過運(yùn)行測 試安全裝置靈敏可靠性，監(jiān)聽運(yùn)行中有無異常聲音。
一、吊車維修保養(yǎng)
吊車使用單位要經(jīng)常對在用的吊車械進(jìn)行檢查維保， 并制訂一項(xiàng) 定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對吊車進(jìn)行動(dòng)態(tài) 監(jiān)測，有異常情況隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，從而保障吊車械安全運(yùn)行。
1.日檢。
由司機(jī)負(fù)責(zé)作業(yè)的例行保養(yǎng)項(xiàng)目，主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，潤滑傳 動(dòng)部位，調(diào)整和緊固工作。通過運(yùn)行測試安全裝置靈敏可靠性，監(jiān)聽運(yùn)行中有無異常聲音。
2.周檢。
由維修工和司機(jī)共同進(jìn)行， 除日檢項(xiàng)目外，主要內(nèi)容是外觀檢查，檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動(dòng)器、離合器、緊急報(bào)警裝置的靈敏、可靠性，通過運(yùn)行觀測傳動(dòng)部件有無異常響聲， 及過熱現(xiàn)象。
3.由設(shè)備安全管理部門組織檢查、同使用部門有關(guān)人員共同進(jìn)行，除周檢內(nèi)容外，主要對吊車械的動(dòng)力系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn) 行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零 部件，
對電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過載保護(hù)、安全保護(hù)裝置是否可靠。通過測試運(yùn)行檢查吊車械的泄漏、壓力、溫度、振動(dòng)、噪聲等原因引起的故障征兆。經(jīng)觀測對吊車的結(jié)構(gòu)、支承、傳動(dòng) 部位進(jìn)行狀態(tài)下主觀檢測，了解掌握吊車整機(jī)技術(shù)狀態(tài)，檢查確定異常現(xiàn)象的故障源。
4.年檢。
由單位領(lǐng)導(dǎo)組織設(shè)備安全管理部門挑頭，同有關(guān)部門共同進(jìn)行，除月檢項(xiàng)目外，主要對吊車械進(jìn)行技術(shù)參數(shù)檢測，可靠性試驗(yàn)，通過檢測儀器， 對吊車械，各工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)部件的磨損、金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、 測試探傷，通過安全裝置及部件的試驗(yàn)，對起重設(shè)備運(yùn)行技術(shù)狀況進(jìn)行評價(jià)。
二、吊車鋼絲繩維護(hù)保養(yǎng)
有相關(guān)資料表明， 由上面分析知鋼絲繩的潤滑對鋼絲繩的使用壽命影響很大，包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。對鋼絲繩進(jìn)行系統(tǒng)潤滑，可使鋼絲繩壽命延長2-3倍，所以，要按期對鋼絲繩進(jìn)行潤滑，特別是電梯鋼絲繩，保養(yǎng)方面工作更為重要，使之經(jīng)常處于良好的潤滑狀態(tài)。
鋼絲繩不停地通過滑輪繩槽和卷筒， 要按期檢查鋼絲繩。對于不扭轉(zhuǎn)鋼絲繩，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)特殊，環(huán)繞糾纏時(shí)一定不要破壞或干擾原繩股之間的固定節(jié)距，以防止繩芯滑移或外層繩股松弛形成鳥籠外形。
鋼絲繩是起升機(jī)構(gòu)中的重要零件，保證制造質(zhì)量的條件下，使用因素對鋼絲繩的使用壽命有很大的影響。否則，鋼絲繩在卷筒上卷繞過程中就會(huì)發(fā)散，從而降低鋼絲繩的使用壽命。
鋼絲繩的環(huán)繞糾纏方式直接影響鋼絲繩的使用壽命或不超過2°，使用維護(hù)對鋼絲繩使用壽命有很大的影響。選擇類型合適的鋼絲繩和滑輪材料、由專業(yè)職員按期檢查、維護(hù)和使用、結(jié)構(gòu)上保證鋼絲繩中央線與卷筒、滑輪軸線中點(diǎn)連線產(chǎn)生的偏角α≤1°30′。
就會(huì)延長鋼絲繩的使用壽命，降低施工利息，保證施工周期，進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益。鋼絲繩潤滑之前，應(yīng)將鋼絲繩外表上積壓的污垢和鐵銹清除干凈，潤滑脂加熱到60°C左右，使?jié)櫥艹浞纸傅戒摻z繩的內(nèi)部。
參考資料：徐工商城 RT70E越野輪胎起重機(jī)
吊車日常檢查表格是哪個(gè)
編號：TSZS003－2003
黃河起重機(jī)有限公司
起重設(shè)備安裝、維修、改造
自檢報(bào)告
產(chǎn)品名稱: 型號規(guī)格:
施工單位: 負(fù) 責(zé) 人:
購置單位: 負(fù) 責(zé) 人:
年 月 日
購置單位 產(chǎn)品名稱 型號
出廠編號 制造日期 年 月 日
起重量（t） 工作級別 大車速度（m/min） 小車速度（m/min）
跨度（t） 起升高度（m） 主升速度（m/min） 副升速度（m/min）
使用場地 大車軌道kg/m 司機(jī)室形式 司機(jī)室方向
項(xiàng)目
名稱 序號 實(shí)例 結(jié)論
技
術(shù)
檔
案 1 （1）產(chǎn)品合格證：
（2）安裝驗(yàn)收資料
（3）安裝、使用、維護(hù)說明書
（4）設(shè)備總圖、易損件圖、電氣原理圖和接線圖。
設(shè)備管理部門歸檔，安全管理部門負(fù)責(zé)實(shí)施
作業(yè)
環(huán)境及外觀 2 起重機(jī)明顯部位必須有清晰可見的額定起重標(biāo)牌
3 起重機(jī)大車軌道附近和吊運(yùn)通道上應(yīng)無影響安全運(yùn)行的障礙物。
主受力構(gòu)件 4 主要受力構(gòu)件（主梁、端梁、主端梁連接、支腿與梁連接等處）不得有明顯或可見的連接缺陷和腐蝕、變形、開裂等缺陷。
螺栓鉚釘銷軸連接 5 主要受力部位（主、端梁、支腿與梁）和重要部位（梯子、欄桿、走臺(tái)、司機(jī)室及其連接等）的或關(guān)鍵零部位（鋼絲繩固定壓板、減速器、制動(dòng)器等）的連接和固定螺栓及鉚釘均 不得松動(dòng)。銷軸連接應(yīng)可靠、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
主梁水平彎曲 6 主梁水平彎曲值f≤s/2000（橋式起重機(jī)S為實(shí)測距離，門式起重機(jī)S為梁長）。對于橋式起重機(jī)偏軌箱形梁、單腹板梁或桁架梁。當(dāng)s≤15.5m時(shí),F≤5mm,當(dāng)s≥19.5m,f≤8mm, 雙門雙梁門式起重機(jī)，正軌箱形梁，f≤20mm,偏軌箱形梁、
單腹板梁或桁架梁。f≤15mm,此值只能向外由凸曲。
跨度偏差 7 當(dāng)跨度s≤10m時(shí)，偏差Δs≤±2mm,當(dāng)s10m時(shí), S=[2+0.1(S-10)]mm,但Δs≤±10mm,相對差不大于10mm, 對具有一定剛性腿和一條柔性腿的門式起重機(jī)，當(dāng)≤26mm時(shí)同，Δs≤3mm，相對差不大于8mm，當(dāng)S26m時(shí)，Δs±10mm，相對差不大于10mm，對于單側(cè)裝有水平導(dǎo)輪的起重機(jī)偏差可取上述值的1.5倍。
司
機(jī)
室 8 司機(jī)室內(nèi)應(yīng)設(shè)絕緣地板，室外就應(yīng)設(shè)電鈴性能有效，門的開向符合規(guī)定。
9 露天工作的起重機(jī)司機(jī)室應(yīng)防雨、防曬、防風(fēng)。當(dāng)工作環(huán)境溫度高于35C或低于5C時(shí)應(yīng)設(shè)降溫或采暖裝置，具性能有效。
序號 實(shí)例 結(jié)論
梯子欄桿走臺(tái) 10 走臺(tái)欄桿高度應(yīng)為1050mm，應(yīng)設(shè)離上部間距為350mm的兩道橫桿，底部應(yīng)設(shè)不小于70mm的圍護(hù)板，且牢固可靠
11 起重機(jī)的直立梯、斜梯及走臺(tái)應(yīng)牢固，梯子踏板、走臺(tái)平面防滑性能良好。
軌道 12 軌道應(yīng)可靠牢固，螺栓不得松動(dòng)，壓板不得開焊和變形。軌道不得有裂紋、疤痕和影響安全運(yùn)行等缺陷（如嚴(yán)重磨損等）。
大 車
軌 道 13 起重機(jī)大車軌距S的極限偏差ΔS按下列要求：
S≤10m時(shí)，Δs=±3mm;
S10時(shí)，S=[3+0.25×(S-10) 10mm.
但最大誤差不得超過±15mm。
如果一條軌道上采用水平導(dǎo)向輪，可為上述值的三倍，但不得超過25mm，車輪踏面必須覆蓋軌道全部。
14 兩軌距頂面的高度差不得大于10mm，對梁式懸掛起重機(jī)不大于5mm，每根軌道沿長度方向，每2m測量長度內(nèi)高低差不得大于2mm
15 軌道接頭間隙不大于2mm，高低差及側(cè)向錯(cuò)位不大于1mm.
小車軌 道 16 軌距偏差，對稱箱形梁，跨端不大于±2mm，跨中，當(dāng)S19.5m,應(yīng)為+1—+5mm，當(dāng)S19.5m時(shí)，應(yīng)為+1—+7mm,對偏軌箱形梁為±3mm.
17 軌道接頭處高低差≤1mm，側(cè)向錯(cuò)位差g≤1mm,間隙不得大于2mm
吊
鉤
18 吊鉤應(yīng)有標(biāo)記和出廠合格證。
19 吊鉤固定可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)靈活，表面應(yīng)光潔，無裂紋，剝落等缺陷，，有缺陷不得焊補(bǔ)。
20 危險(xiǎn)斷面磨損量：按GB10051.2制造的吊鉤，應(yīng)不大于原高度的5%。
21 吊鉤螺紋部分不得有裂紋。
22 開口度增加量：按GB10051.2制造的吊鉤，應(yīng)不大于原高度的10%。
23 鋼絲繩的規(guī)格、性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，穿繞正確。
24 繩端固定應(yīng)牢靠，固定壓板不少于2個(gè)。用繩卡連接，數(shù)量不少于3個(gè)，用楔塊連接時(shí)，楔塊不應(yīng)松動(dòng)移位，，用合金壓縮法連接時(shí)，套筒兩端不得有斷絲，套筒不得有裂紋。
鋼
絲
繩 25 余留圈數(shù)不應(yīng)少于2圈
26 斷絲達(dá)到GB5972-86《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢規(guī)范》第2.5.1條規(guī)定數(shù)值時(shí)應(yīng)報(bào)廢
27 鋼絲繩直徑減小量應(yīng)不大于公稱直徑的7%
28 鋼絲繩不允許有扭結(jié)、牙邊、彎折、籠狀畸變、斷股、波浪形、鋼絲或繩股、繩芯擠出、繩芯損壞或高溫環(huán)境作業(yè)引起顏色改變等現(xiàn)象。
29 鋼絲繩應(yīng)潤滑良好，運(yùn)動(dòng)中不應(yīng)與金屬構(gòu)件摩擦。
套筒 30 固定鋼絲繩的壓板不得有缺損或松動(dòng)等缺陷
套筒 31 套筒不得有裂紋
滑輪 32 輪緣無缺損，滑輪槽表面應(yīng)光潔平滑不應(yīng)有損傷鋼絲繩的缺陷。潤滑良好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
33 應(yīng)有防止鋼絲繩露出輪槽的裝置，不得損壞。
制
動(dòng)
器 34 制動(dòng)器桿件應(yīng)無變形，零件無損壞，彈簧表面不得有裂紋、傷痕、銹蝕現(xiàn)象。液壓制動(dòng)器不應(yīng)滲油。
35 制動(dòng)輪摩擦面與摩擦片之間應(yīng)接觸均勻，且不得有影響制動(dòng)性能的缺陷或油污。
36 調(diào)整適宜，開閉靈活，制動(dòng)平衡可靠。
37 制動(dòng)輪應(yīng)無裂紋或破損，與摩擦片壓合良好，不得有固定磨擦片鉚釘引起的滑痕。
減
速
器 38 地腳螺栓、殼體連接螺栓不得松動(dòng)。
39 油量合適，工作時(shí)無異常響，震動(dòng)、發(fā)熱或漏油。
開式齒 輪 40 輪齒應(yīng)合平衡，無裂紋。
聯(lián)軸器 41 動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)無撞擊、振動(dòng)、零件無損壞，連接無松動(dòng)。
起升高度限位器 42 起升機(jī)構(gòu)至少應(yīng)裝一套起升限位開關(guān)。
行程限位開 關(guān) 43 大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)在兩端裝設(shè)行程限位開關(guān)，碰撞限位開關(guān)后，起重機(jī)應(yīng)能在緩沖器前停止。
防風(fēng)裝 置 44 露天作業(yè)的起重機(jī)應(yīng)裝夾軌器和錨定裝置或鐵鞋等防風(fēng)裝置，各零件應(yīng)無缺陷，性能可靠。
緩沖器與端部止 擋 45 大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或其軌道端部應(yīng)設(shè)緩沖器和端部上擋，緩沖器性能可靠，端部止檔固定可靠，兩邊止擋應(yīng)同時(shí)接觸緩沖器。
擋軋板和支承架 46 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)裝擋軌板或支撐架。
擋軌板距軌道面應(yīng)不大于10mm
支撐架距軌道面應(yīng)不大于20mm
合二為一時(shí)，不大于10mm
安全鉤 47 單主梁小車偏置的起重機(jī)，在主梁一側(cè)落的小車架上應(yīng)裝防傾覆安全鉤。
連鎖開 關(guān) 48 司機(jī)室登上大車平臺(tái)的艙口，登上大車平臺(tái)的端梁門司機(jī)到外走臺(tái)的欄桿門，都應(yīng)裝設(shè)有效的連鎖開關(guān)。
檢修吊 籠 49 橋式起重機(jī)在司機(jī)室對面靠近滑線一端，應(yīng)裝設(shè)檢修吊籠
導(dǎo) 電 50 使用滑線的起重機(jī)，凡作業(yè)人員或吊具易觸碰滑線部位
滑線防
護(hù)板 均應(yīng)設(shè)導(dǎo)電滑線防護(hù)板，且應(yīng)完好無損
防護(hù)
罩防
護(hù)雨 51 起重機(jī)上外露的有傷人可能的活動(dòng)零件應(yīng)均裝設(shè)防護(hù)罩。
52 露天作業(yè)的起重機(jī)的電氣設(shè)備應(yīng)裝防護(hù)罩
電氣
設(shè)備
元件
53 構(gòu)件應(yīng)齊全完整，機(jī)械固定應(yīng)牢固，傳動(dòng)部分應(yīng)動(dòng)作靈活無卡陰、絕緣材料應(yīng)良好，電氣連接應(yīng)可靠無接觸不良。
饋電
裝置
54 滑線應(yīng)在非導(dǎo)電電接觸面涂按全色或相色漆，并設(shè)表示有電的指示燈，功能正常。
55 滑線應(yīng)平宜，導(dǎo)電接觸面應(yīng)平整、無銹、電器沿滑線全長可靠抵觸，采用軟電纜供電時(shí)，應(yīng)有合適的收放裝置，移動(dòng)距離大于20M時(shí)，應(yīng)牽引繩
56 絕緣子應(yīng)無損傷、無閃絡(luò)、表面清潔
電路
和電
氣保
護(hù) 57 總電源回路應(yīng)無設(shè)斷路器或溶斷 器做短路保護(hù)
58 工作機(jī)構(gòu)電動(dòng)采用不能自動(dòng)復(fù)位的控制時(shí)，應(yīng)有零位保護(hù)
59 每個(gè)操縱控制點(diǎn)（包括手電門）或其它地面控制均應(yīng)設(shè)有能夠斷開總電源的緊急斷開總電源的緊急斷電開關(guān)或其它分?jǐn)嘌b置
60 總電源回路應(yīng)設(shè)隔離開關(guān)或其它電源隔離裝置，分?jǐn)鄷r(shí)應(yīng)有可能可見的有效的斷開距離。
61 控制電源回路每根電源線應(yīng)設(shè)置有效的電流保護(hù)
62 總電源回路的失壓保護(hù)應(yīng)有效
63 繞線式導(dǎo)部電動(dòng)機(jī)和直流的電流保護(hù)
外部
供電
線路 64 地面上靠起重機(jī)的地方應(yīng)設(shè)總電源開關(guān)，開關(guān)出線端不得連接與起重機(jī)無關(guān)的其它電器設(shè)備
照明
和信
號 65 司機(jī)室、電氣室、過道應(yīng)有合適的照明、燈具完全無損。
66 照明、電鈴、電扇等220交流電源，禁止使用接地線和金屬結(jié)構(gòu)做回路
67 行車燈照明電源電壓不高于36，交流供電使用隔離變壓器，禁止使用自變壓路
68 照明電源應(yīng)由起重機(jī)總斷路器進(jìn)端引起接，應(yīng)設(shè)蛋獨(dú)的開關(guān)和短路保護(hù)，且有效
配線 69 額定工作電壓不大于550時(shí)，電氣路線對地絕緣電阻不抵于0.5MQ潮濕環(huán)境不抵于0.25MQ
接地 70 電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼，穿線的金屬管管、槽、普通降壓變壓器抵壓側(cè)一端等均與金屬結(jié)構(gòu)做地連接。
71 供電電源是中性點(diǎn)直接接地的低壓系統(tǒng)時(shí)，金屬結(jié)構(gòu)或大車軌道應(yīng)采取接零保護(hù)，且單項(xiàng)短路電流應(yīng)校驗(yàn)合格。只通過大車軌道接零時(shí)， 軌道接頭處應(yīng)有跨接線。
72 單項(xiàng)短路電流檢驗(yàn)不合格時(shí)，金屬或大小軌道應(yīng)采取接地保護(hù)，同時(shí)應(yīng)設(shè)快速動(dòng)作的漏電保護(hù)裝置，動(dòng)作時(shí)能且斷 故障電源
73 在起重機(jī)處，零線與大車軌道應(yīng)重復(fù)接地，重復(fù)接地電阻下大限4Q
空 載
試 驗(yàn) 74 空載試驗(yàn)時(shí)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，各限位開關(guān)能可靠工作，小車主動(dòng)輪在軌道全長上始終接觸，大、小車沿軌道全長運(yùn)行應(yīng)無啃齒現(xiàn)象
額定
載荷
試驗(yàn)
75 結(jié)合日常吊運(yùn)作業(yè)，在吊運(yùn)中根據(jù)需要進(jìn)行額定載荷，各機(jī)構(gòu)功能有效，運(yùn)行正常、無啃軌和三條腿現(xiàn)象
靜載
試驗(yàn) 76 起重機(jī)驗(yàn)收時(shí)進(jìn)行此項(xiàng)試驗(yàn)，
對橋式起重機(jī)。起升1.25倍（Gn＜50T的A7、A8級起重機(jī)為1.4GN）額定載荷，停懸不少于10IN。卸載測主梁永久變形，最多重要三次不得有永久變形，主梁實(shí)際上拱枝值不小于0.7S/1000，電動(dòng)單梁起重機(jī)不小于0.8S/100；再起吊額定載荷，主梁的彈性下擾度值（實(shí)際上拱算起）應(yīng)不大于S/800，大于S/1000，試驗(yàn)后起重機(jī)不得有裂紋、開焊、連接松動(dòng)或零件損壞等缺陷。
77 對門式起重機(jī)，起升1.25倍（雙梁門吊A7為1.4Gn（額定載荷試驗(yàn)后主梁和懸臂梁都不再永久變形，主梁跨度中實(shí)際上拱值不小于0.7S/1000，懸臂端上翹值不小于0.7S/350；再以額定載荷檢查主梁跨中彈性下擾度值（由實(shí)際上拱算起）不大于S/1000，懸臂端不應(yīng)大于L1（或L2）/350，試驗(yàn)后起重機(jī)個(gè)部分不得、有裂紋、開焊、連接松動(dòng)或零件損壞等缺陷
動(dòng)載
試驗(yàn) 78 起重機(jī)驗(yàn)收時(shí)進(jìn)行此項(xiàng)試驗(yàn)
起升1.1倍額定載荷，同時(shí)開動(dòng)兩端個(gè)機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)，按工作級別規(guī)定的循環(huán)時(shí)間做重復(fù)起動(dòng)、運(yùn)行、停車、正傳、反轉(zhuǎn)等動(dòng)作；累計(jì)時(shí)間至少一小時(shí)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈活，工作平衡可靠；各項(xiàng)性能參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，各限位開關(guān)、安全保護(hù)和聯(lián)鎖裝置應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確可靠，可零部件應(yīng)無裂紋、無開焊、無連接松動(dòng)或損壞，各電動(dòng)機(jī)、接觸器等電氣設(shè)備的溫度升應(yīng)不大于規(guī)定值，且無損壞。
檢驗(yàn)結(jié)論
檢驗(yàn)人
工程負(fù)責(zé)人
備 注
電動(dòng)單梁起重機(jī)
施
工
方
案
黃河起重機(jī)有限公司
2007年12月05日
起重機(jī)械設(shè)備安裝改造維修保養(yǎng)
施 工 方 案
使用單位：
施工單位：
設(shè)備類型：
設(shè)備型號：
施工負(fù)責(zé)人：
方案制定：
審核:
批準(zhǔn)：
擬開工日期：2007年12月5日
黃河起重機(jī)有限公司
二零零七年十二月五日
電動(dòng)單梁起重機(jī)安裝
施工方案
為了保證起重機(jī)安裝工作順利進(jìn)行，使起重機(jī)在安裝過程中，貫穿過程在安全有序的工作狀態(tài)下，就必須有計(jì)劃、有組織、有步驟地進(jìn)行施工，讓每個(gè)作業(yè)人員做到心中有數(shù)、得心應(yīng)手，施工方案特制定以下施工方案：
一、起重機(jī)的安裝概況
本機(jī)起重量Q= 5噸，跨度L= 10.5米，起重高度H=6米，大車運(yùn)行速度 20米/分，工作制度A5級，軌道安裝54米。
二、安裝前的準(zhǔn)備
（1）安裝現(xiàn)場的選擇
安裝現(xiàn)場應(yīng)有足夠的面積已滿足安裝翻轉(zhuǎn)起吊的需要，場地應(yīng)有電源以備接通焊機(jī)和其它電動(dòng)工具。
（2）設(shè)備和工具的準(zhǔn)備
本工期需焊機(jī) 1臺(tái)，氧氣乙炔 1套，手拉葫蘆2 臺(tái)，墊木梯子以及吊具和吊車，甲方提供。
（3）材料的準(zhǔn)備
本工程所用的鋼軌、壓板、夾板、螺栓、制作車檔所用的板材以及滑線用的材料和焊條，根據(jù)實(shí)際需要量要備足。
（4）人員安排
參加本期工程的人員：電工1名、鉗工1名、起重工1名、安全負(fù)責(zé)人1名。
三、安裝過程中的基本安全要求
參加本期工程的施工人員嚴(yán)格遵守各種的安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
四、安裝的工藝過程
（1）軌道的安裝：首先清理現(xiàn)場，行車水泥承受軌梁基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收、
找平、放線。鋼軌的檢查和調(diào)直、軌道上位、鋼軌接頭的連接、找正加固、測量檢查、找平、調(diào)直。車檔制作，軌道的安裝標(biāo)準(zhǔn)要符合TJ231-78《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，全行程最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之差不大于10mm，接頭的左、右、上三面的偏移均不大于1mm，接頭間隙不大于2mm，跨度偏差不應(yīng)大于5mm同跨兩平行軌道的標(biāo)高相對差，在柱子處不應(yīng)大于10mm，其他處不應(yīng)大于15mm.
（2）起重機(jī)的橋架安裝架設(shè)
安裝前應(yīng)會(huì)同委托安裝單位及制造單位的代表一起開箱，按照隨機(jī)所帶的裝箱單清點(diǎn)、核對所交貨物與裝箱單所列的件數(shù)是否相符，隨機(jī)文件是否齊全，核對完畢后，作出記錄，有三方代表當(dāng)場簽字。橋架的組裝和架設(shè)時(shí)，所有參加施工人員嚴(yán)格遵守各工種的安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。起重機(jī)組裝時(shí)，要把橋架按工作位置放在墊架上，固定牢固后，再組裝端梁，測量對角線差，不應(yīng)大于5mm，跨度不應(yīng)大于3mm，完全符合規(guī)定后，再進(jìn)行組裝。電動(dòng)葫蘆小車運(yùn)行間隙應(yīng)控制在3-5mm。
（3）電器安裝
安裝前應(yīng)詳細(xì)熟悉電源原理圖、配線圖、電器總圖和有關(guān)技術(shù)資料，了解操作原理和各元件的作用。以便準(zhǔn)確安裝和迅速處理安裝過程中出現(xiàn)的問題。檢查各電器元件和電機(jī)地緣電阻應(yīng)不低于0.8兆歐，檢查各線路是否正確，確定無誤碼率后，方可通電試運(yùn)轉(zhuǎn)。在試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢查各運(yùn)行方向是否一致、行程開關(guān)是否符合要求的方向、上下斷電限位器是否安全可靠。各安全裝置必須安全可靠合格后，方可起吊假設(shè)，在吊裝過程中，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
五、起重機(jī)所帶電的外殼、電線管等均應(yīng)有可靠的接地，起重機(jī)軌道以及起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻均不得大于4歐姆，重復(fù)接地電阻不大于10歐姆。主回路和控制電路對地絕緣電阻不小于0.8兆歐。
六、起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，要做無負(fù)荷試驗(yàn)、靜負(fù)荷試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)。自檢合格后，認(rèn)真填寫竣工報(bào)告，通知甲方，組織有關(guān)部門驗(yàn)收，合格后交付使用。
黃河起重機(jī)有限公司
2007年12月05日
TSZS003－2003
特種設(shè)備安裝改造維修告知書
施工類別 安裝 主要施工項(xiàng)目 整體安裝
設(shè)備種類 設(shè)備類別 起重機(jī)械
設(shè)備級別 A5 設(shè)備品種（型式） 梁式
設(shè)備名稱 電動(dòng)單梁起重機(jī) 設(shè)備型號（參數(shù)） LD5t-10.5m
設(shè)備代碼 單位內(nèi)編號 1#
設(shè)備地點(diǎn) 制造編號 71052133
設(shè)備制造單位
組織機(jī)構(gòu)代碼 制造日期 2007-11-15
使用單位
使用單位地址
使用單位負(fù)責(zé)人 電 話
合同編號 合同簽訂日期 2007年10月07日
施工單位
許可證編號 許可證有效期 2010年07月23日
施工單位法定代表人 組織機(jī)構(gòu)代碼
施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 移動(dòng)電話
現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人 移動(dòng)電話
施工機(jī)構(gòu)地址
土建工程施工單位
工程設(shè)計(jì)單位
工程計(jì)劃
施工日期 開始 工程總預(yù)算(萬元) 土建
竣工 設(shè)備
在此，我申明：所告知的內(nèi)容真實(shí)；在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》及其相關(guān)規(guī)定，保證施工質(zhì)量，接受監(jiān)督管理和施工監(jiān)督檢驗(yàn)。
施工單位法定代表人：韓永章 （單位公章） 日期：2007年12月5日
施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：席躍輝 日期：2007年12月5日
現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：席善莊 日期：2007年12月5日
安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)意見
接受告知書人員： 日期： 意見：
意見通知書編號： 發(fā)出意見書日期：
分包單位
施工項(xiàng)目 分包單位名稱 組織機(jī)構(gòu)代碼
提交的文件資料
序 號 文件資料名稱 篇幅或頁數(shù)
1 安裝資質(zhì)證原件（復(fù)印件）
2 安裝資質(zhì)證原件（復(fù)印件）
3 安裝施工方案
4 設(shè)備制造合格證
5 制造安裝合同
現(xiàn)場管理、專業(yè)、作業(yè)人員情況
作業(yè)項(xiàng)目 姓 名 身份證編號 持證作業(yè)
類別（方法） 級別（項(xiàng)目）
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局制
吊車噸位一覽表
一般按吊車噸位來劃分,15噸以下的為小噸位吊車,16-45噸的為中噸位吊車,額定起重量26噸以上的為大噸位吊車。小噸位吊車主要有8噸.10噸.12噸.16噸、25噸、50噸、70噸、100噸。大噸位全路面有160噸、220噸、300噸、400噸、500噸、800噸、1000噸、1200噸、1600噸。
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