今天給各位分享履帶吊車組裝機的知識，其中也會對履帶吊車組裝機圖片進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
汽車式起重機與履帶式起重機性能的相同點和不同點
準(zhǔn)確上說都是移動式起重機，分為輪胎式和履帶式
相同點：使用動力進行垂直起吊并以水平搬運為目的的機械，原動機內(nèi)置可在不特定的場所行走。
不同點：
1.最大不同就是底盤上的不同
輪胎式：底盤是采用汽車的底盤，機動性能好。
履帶式：底盤采用履帶底盤與坦克相同，因使用履帶所以接地面積大，適用于柔軟地面。
2.操作上的不同
在起重機能上的操作是一樣的通過液壓操作手桿來完成動臂的起伏，伸縮，旋轉(zhuǎn)以及起鉤和回鉤。
在行走機能的操作大不相同，輪胎式同汽車一樣使用方向盤和油門踏板，剎車踏板等。履帶式則通過行走手桿或腳踏板來操作。
補充：同樣是輪胎的行走形式又分為車載式和輪載式。
車載式和輪載式的區(qū)分要看駕駛室的構(gòu)造。行駛操作和起重機操作分為倆個操作室分別操作的是車載式，相反由一個操作室完成行駛操作和起重機操作的是輪載式。另外倆者的轉(zhuǎn)向功能也不同，輪載式可以前驅(qū)轉(zhuǎn)向，后驅(qū)轉(zhuǎn)向，同時四個輪胎還可以斜向行走適用與狹窄復(fù)雜的工作現(xiàn)場。
車載式再細(xì)分以下有汽車吊和隨車吊兩車，前者只具有起重功能，后者可將貨物吊起并搬運。以下四個圖片提供參考。
履帶式
隨車吊
汽車吊
輪載式
履帶起重機的組成
履帶起重機由動力裝置、工作機構(gòu)以及動臂、轉(zhuǎn)臺、底盤等組成。 為多節(jié)組裝桁架結(jié)構(gòu)，調(diào)整節(jié)數(shù)后可改變長度，其下端鉸裝于轉(zhuǎn)臺前部，頂端用變幅鋼絲繩滑輪組懸掛支承，可改變其傾角。
也有在動臂頂端加裝副臂的，副臂與動臂成一定夾角。起升機構(gòu)有主、副兩卷揚系統(tǒng)，主卷揚系統(tǒng)用于動臂吊重，副卷揚系統(tǒng)用于副臂吊重。 開發(fā)性設(shè)計：
應(yīng)用成熟設(shè)計經(jīng)驗或具有可行的新技術(shù)，設(shè)計新型履帶起重機，主要包括功能設(shè)計和機構(gòu)設(shè)計。
升級性設(shè)計：
根據(jù)使用經(jīng)驗和技術(shù)發(fā)展對已有的履帶起重機設(shè)計更新升級，以提高性能、降低制造成本或減少運行費用。
衍生性設(shè)計：
為適應(yīng)新的需要對已有的履帶起重機作部分的修改或增刪，從而發(fā)展出不同于標(biāo)準(zhǔn)型的衍生產(chǎn)品。
系列化設(shè)計：
以一種履帶起重機為母本，設(shè)計出一系列與之功能相同外形相似，但功率、噸位、尺寸有所不同的一系列產(chǎn)品。 1、履帶式起重機是用履帶行走的，所以其行駛的道路必須堅實可靠。履帶式起重機在行走時，其兩側(cè)的履帶不能一邊高一邊低，同時也不能停留在斜坡上作業(yè)。2、履帶式起重機在吊裝作業(yè)時，應(yīng)注意不能超載吊，不能斜吊。并且履帶式起重機在吊起重物時，一般是不能夠行走的，如果需要可短距離的行走。并且吊起的重物距離地面越高，操作員越要謹(jǐn)慎操作起重機，使其緩慢行走。并且工作人員也要拉好構(gòu)件上的溜繩，防止吊物在空中來回擺動出現(xiàn)意外。3、履帶式起重機的起重能力比其他類型的起重機都要大很多。在起重作業(yè)中也經(jīng)常遇到兩臺履帶式起重機同時吊運一個重物，這就是所謂的雙機抬吊。由于起吊重物的重量大，所以一定要慎重選擇不同噸位的履帶式起重機，合理分配主吊和溜尾吊。在起重機施工作業(yè)中，指揮員一定要指揮明確，保證機上操作與機下指揮一致。
履帶式起重機的組成
履帶式起重機由動力裝置、工作機構(gòu)以及動臂、轉(zhuǎn)臺、底盤等組成。
動臂
為多節(jié)組裝桁架結(jié)構(gòu)，調(diào)整節(jié)數(shù)后可改變長度，其下端鉸裝于轉(zhuǎn)臺前部，頂端用變幅鋼絲繩滑輪組懸掛支承，可改變其傾角。
也有在動臂頂端加裝副臂的，副臂與動臂成一定夾角。起升機構(gòu)有主、副兩卷揚系統(tǒng)，主卷揚系統(tǒng)用于動臂吊重，副卷揚系統(tǒng)用于副臂吊重。
轉(zhuǎn)臺
通過回轉(zhuǎn)支撐裝在底盤上，可將轉(zhuǎn)臺上的全部重量傳遞給底盤，其上裝有動力裝置、傳動系統(tǒng)、卷揚機、操縱機構(gòu)、平衡重和機棚等。動力裝置通過回轉(zhuǎn)機構(gòu)可使轉(zhuǎn)臺作360°回轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)支承由上、下滾盤和其間的滾動件(滾球、滾柱)組成，可將轉(zhuǎn)臺上的全部重量傳遞給底盤，并保證轉(zhuǎn)臺的自由轉(zhuǎn)動。
底盤
包括行走機構(gòu)和行走裝置：前者使起重機作前后行走和左右轉(zhuǎn)彎；后者由履帶架、驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、支重輪、托鏈輪和履帶輪等組成。動力裝置通過垂直軸、水平軸和鏈條傳動使驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動導(dǎo)向輪和支重輪，使整機沿履帶滾動而行走。
世界上最大噸位汽車吊多少噸
1283噸?，F(xiàn)在新出的 三門核電工程施工用的LTL—2600B型大吊車 LTL—2600B型大吊車是目前世界上起重能力最大的履帶起重機。
美國Bigge公司推出的最新一代模塊化環(huán)規(guī)吊車，駭人的7500噸級AFRD 125，比格起重索具有限公司生產(chǎn)的世界上最大的吊車，在大型模塊化結(jié)構(gòu)半徑將永遠(yuǎn)改變。
比格的超重型吊車被部署在多個核電廠建設(shè)的工程上。你可以想象一下，當(dāng)?shù)踯嚨牡蹉^能夠承載任何負(fù)載，在任何地方，任何時間，您的項目的將不存在難題。
徐工4000噸級履帶起重機XGC88000采用大跨距前后履帶車+組合臂+組合回轉(zhuǎn)裝置的設(shè)計，以最可靠的布局確保了大起重量和大力矩的實現(xiàn)。
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