今天給各位分享吊車動作沖擊大嗎的知識，其中也會對吊車吊的越高拉力大嗎進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
一百噸的吊車有多大的力氣
答：通常標(biāo)稱的起重量，就是在特定情況下的最大可以吊起的重量。標(biāo)稱一百噸的吊車，在規(guī)定狀態(tài)（起重臂角度、鋼繩組數(shù)等）下，最大起重量就是100噸。
吊起100噸物體要用多大力氣，這個問題回答前提要知道起重機用了多少組滑輪，用的滑輪數(shù)越多，用的力氣就越小，如果用5組鋼繩起吊，用的力氣達到20噸就可以吊起100噸了，這在初中物理中有講解。馬力不是表示力氣大小的物理單位，是功率的單位。馬力大小是表示做工快慢的。馬力大，可以吊裝的快。汽車的馬力大，表示汽車可以跑得更快。
吊車伸縮臂出現(xiàn)抖動異響怎么辦
一、常見故障現(xiàn)象1.在液壓汽車吊車起重臂全部伸出或變幅到最大位置時振動2.當(dāng)起重臂縮回或者下落時，產(chǎn)生振動現(xiàn)象嚴(yán)重時整車發(fā)抖，致使吊物不穩(wěn)，起重時難以操作，危害性很大，因此，必須排除該故障二、原因分析1.液壓系統(tǒng)內(nèi)混有空氣空氣一旦進入液壓系統(tǒng)就會大大增大液體的彈性和可壓縮性，降低了液壓系統(tǒng)的剛度，實踐表明，空氣混入后，常常會導(dǎo)致開車沖擊、低速爬行等很多故障。因為低壓空氣的可壓縮性為油液的10000倍，所以，即使系統(tǒng)中含有少量的空氣，也將使系統(tǒng)動作滯后，并且喪失抗自振的穩(wěn)定性；進入空氣后還會破壞液流的連續(xù)性，甚至在小徑流道中產(chǎn)生氣阻妨礙閥的正常工作；此外還會導(dǎo)致液體的不規(guī)則流動，引起液壓沖擊，沖擊壓力可高達系統(tǒng)壓力的2.5~3倍，造成系統(tǒng)振動。排除故障的方法是檢查液壓系統(tǒng)是否有空氣，如有空氣，弄清楚是何原因造成的，進行排除，然后空載多起落幾次進行排氣。2.平衡閥阻尼孔堵塞或平衡閥內(nèi)彈簧變形在載荷提升機構(gòu)中（如起重臂）要求工作平穩(wěn)，尤其要求下放載荷時，平穩(wěn)性、微動性、快速性要好，防止載荷就位時發(fā)生沖擊，為此，在伸縮油路中設(shè)置了平衡閥。平衡閥是由一個單向閥和一個溢流閥組成，由于在縮臂、落臂工作時，平衡閥中的溢流始終處于振動狀態(tài)，為保證平穩(wěn)，在控制活塞和溢流閥芯上均有較多的阻尼孔，阻尼孔一旦被堵死，平衡閥就失去正常作用，從而引起系統(tǒng)的振動。當(dāng)其他原因被排除后，就要檢查是否由平衡閥各小孔堵死引起。
吊機有怎樣的工作原理？
關(guān)于吊車的工作原理，以工程起重吊車為例：底座支撐部分包括可上路行駛的底盤和車架支腿等承載結(jié)構(gòu)，同時底盤還通過中心回轉(zhuǎn)體為上車作業(yè)提供動力。發(fā)動機的功率經(jīng)過變速箱的PTO輸出口傳遞給下車多聯(lián)泵組，將機械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗埽缓笠簤耗芙?jīng)過多路分配閥傳遞給各油缸、各馬達，將液壓能又轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，實現(xiàn)執(zhí)行部件的直線和旋轉(zhuǎn)動作，從而實現(xiàn)回轉(zhuǎn)、起升、伸縮、變幅等動作。或者直接采用電動機驅(qū)動回轉(zhuǎn)、變幅、起升減速機，實現(xiàn)作業(yè)裝置的回轉(zhuǎn)、變幅和起升。
吊車是起重機的俗稱，起重機是起重機械的一種，在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，屬于物料搬運機械。是一種作循環(huán)、間歇運動的機械。一個工作循環(huán)包括：取物裝置從取物地把物品提起，然后水平移動到指定地點降下物品，接著進行反向運動，使取物裝置返回原位，以便進行下一次循環(huán)。如固定式回轉(zhuǎn)起重機、塔式起重機、汽車起重機、輪胎、履帶起重機等。
吊車主要包括起升機構(gòu)、運行機構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機構(gòu)是起重機的基本工作機構(gòu)，它 們大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運行機構(gòu)用以縱向水平運移重物或調(diào)整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。
吊車多大的角度吊的最大
45度。
吊車是起重機的俗稱，起重機（Crane）是起重機械的一種，是一種作循環(huán)、間歇運動的機械。一個工作循環(huán)包括：取物裝置從取物地把物品提起，然后水平移動到指定地點降下物品，接著進行反向運動，使取物裝置返回原位，以便進行下一次循環(huán)。如固定式回轉(zhuǎn)起重機、塔式起重機、汽車起重機、輪胎、履帶起重機等。
在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱吊車。屬于物料搬運機械。起重機的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動作的相應(yīng)機構(gòu)是交替工作的。
起重機的雛形
中國古代灌溉農(nóng)田用的桔是臂架型起重機的雛形。
14世紀(jì)，西歐出現(xiàn)了人力和畜力驅(qū)動的轉(zhuǎn)動臂架型起重機。
19世紀(jì)前期，出現(xiàn)了橋式起重機；起重機的重要磨損件如軸、齒輪和吊具等開始采用金屬材料制造，并開始采用水力驅(qū)動。
19世紀(jì)后期，蒸汽驅(qū)動的起重機逐漸取代了水力驅(qū)動的起重機。
20世紀(jì)20年代開始，由于電氣工業(yè)和內(nèi)燃機工業(yè)迅速發(fā)展，以電動機或內(nèi)燃機為動力裝置的各種起重機基本形成。
吊車起吊抖動什么原因?
應(yīng)該是大小勾其中一個抖動，徐工車很常見特別是20G. 問題出在伐上面。伐漏油或者松了、如果是小勾抖動調(diào)小勾，自己調(diào)的時候記住你往那個方向調(diào)了具體不記得是哪個方向是快的哪個方向是慢的。調(diào)的時候幅度小點。一點一點調(diào)。伐在上車駕駛室后面，還有就是抖動了時候你要回操作把， 你在開始動勾的時候慢一點有時候會好點。
吊車的安全與保養(yǎng)？
、橋式起重機檢查與維護制度 由于橋式起重機的吊車配件較多，針對各個部件的不同技術(shù)特性，我們在實際工作中將維護、檢查的周期分為周、月、年，各個周期的具體內(nèi)容如下：
1.每周檢查與維護
每周維護與檢查一次，檢查與維護的內(nèi)容如下：
1)檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動，杠桿及彈簧無裂紋，制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全;制動器是否制動可靠。制動器打開時制動瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等，各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。
2)檢查安全保護開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。
3)檢查吊車配件卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。
4)檢查起升機構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。
5)檢查各機構(gòu)的傳動是否正常，有無異常響聲。
6)檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。
7)檢查軌道上是否有阻礙橋機運行的異物。
2.每月檢查與維護
每月維護與檢查一次，檢查與維護的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有：
1)檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過2mm，襯墊與制動輪的接觸面積不得小于70%;檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況，各銷軸的磨損量不應(yīng)超過原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。
2)檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。
3)檢查吊車配件吊鉤是否有裂紋，其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%;吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個零件是否完整可靠。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻現(xiàn)象。
4)檢查所有的螺栓是否松動與短缺現(xiàn)象。
5)檢查電動機、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個緊固。
6)檢查減速器的潤滑狀況，其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，對滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。
7)對齒輪進行潤滑。
8)檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對滑輪及滑輪軸進行潤滑。
9)檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。
10)檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過1.5mm，制動輪不應(yīng)有裂紋，其徑向圓跳動應(yīng)小于0.3mm。
11)檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動;兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應(yīng)在2~7mm。
12)檢查大小車的運行狀況，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%。
13)檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂;兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季)，接頭上下、左右錯位是否超過1mm。
14)對起重機進行全面清掃，清除其上污垢。
3.半年檢查與維護
每半年維護與檢查一次，除了包括月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有：
1)檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%(固定弦齒厚);齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%;檢查軸承的狀態(tài);更換潤滑油。
2)檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進行潤滑，消除啃軌現(xiàn)象。
3)檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋;各種護欄、支架是否完整無缺;檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。
4)檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況。空載時主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000;主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測量長度的1/1500;小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損(單面)量均不得超過3mm。
5)檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。
6)擰緊起重機上所有連接螺栓和緊固螺栓。
4.橋式起重機的潤滑
潤滑是保證機器正常運轉(zhuǎn)，延長機件壽命，提高效率及安全生產(chǎn)的重要措施之一。維護人員應(yīng)充分認(rèn)識設(shè)備潤滑的重要性，經(jīng)常檢查各運動點的潤滑情況，并定期向各潤滑點加注潤滑油(脂)。
4.1丹江電廠橋機主要潤滑部位
①橋機的卷揚;②各種軸承;③各齒輪聯(lián)軸器;④減速器;⑤鋼絲繩;⑥制動器上的鉸接點。
4.2潤滑注意事項
1)保持潤滑油(脂)的潔凈;
2)不同牌號的潤滑油(脂)不可混合使用;
3)選用適宜的潤滑油(脂)按規(guī)定時間進行潤滑;
4)采用壓力注脂法(用油槍或油泵，旋蓋式的油杯)添加潤滑脂，這樣可以把潤滑脂擠到摩擦面上，防止用手抹時進不到摩擦面上;
5)潮濕地區(qū)不宜選用鈉基潤滑脂，因其親水性強，容易失效;
6)各機構(gòu)沒有注油點的轉(zhuǎn)動部位，應(yīng)定期用稀油壺在各轉(zhuǎn)動縫隙中，以減少機件的摩擦和防止銹蝕。
二、門座式起重機維護保養(yǎng)的內(nèi)容
1.門座式起重機的齒條傳動變幅驅(qū)動裝置的各項安全設(shè)置應(yīng)靈敏、可靠。因為在作業(yè)中齒條較易磨損，致使啟動和制動時有沖擊，如安全設(shè)置不可靠，會發(fā)生臂架超過行程而墜落的危險。
2.門座式起重機的液壓傳動變幅驅(qū)動裝置是具有結(jié)構(gòu)緊湊、能承受雙向力等特點，但其活塞、缸筒、推桿都有一定的精度，要加強維護保養(yǎng)。
3.安裝連接螺栓要使用扭力扳手，這樣使預(yù)緊力比較均勻。由于門座式起重機操作中易出現(xiàn)震動，要定期檢查螺栓是否松動。
4.采用液壓驅(qū)動的制動器應(yīng)經(jīng)常檢查液壓油的數(shù)量，不足時要適量補充。要檢查油管接頭處是否有液壓油漏出或空氣進人油缸內(nèi)部，如油缸內(nèi)有空氣應(yīng)及時排除。
5.運行機構(gòu)和制動器要經(jīng)常檢查，特別要檢查起重機制動器電磁鐵是否因震動而被卡住不動，還要檢查電磁鐵的線圈是否受潮。
6.油泵內(nèi)的液壓油的品種，應(yīng)根據(jù)地區(qū)溫度來選擇。為防止油泵在工作過程中吸入空氣，要經(jīng)常檢查排出。
7.由于門座式起重機的自重大，因此均衡臺車的軸承應(yīng)每周加鈣基潤滑脂一次，保證摩擦表面不致出現(xiàn)干摩擦的現(xiàn)象。
三、履帶式起重機的安全使用和維護保養(yǎng)
1.履帶式起重機的使用操作要點
1)發(fā)動機啟動時，必須將所有操縱手柄放在空檔位置。啟動后應(yīng)檢查各儀表指示值和聽視發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)正常后，方可開始工作。
2)作業(yè)前，應(yīng)先試運轉(zhuǎn)檢查各機構(gòu)工作是否正常可靠。特別在雨雪后作業(yè)，應(yīng)作起重試吊，確認(rèn)可靠后方能工作。
3)起重機作業(yè)范圍內(nèi)不得有影響作業(yè)的障礙物。工作時起重臂下方不得有人停留或通過。嚴(yán)禁用起重機載運人員。
4)起重機的變幅指示器、力矩限制器和行程開關(guān)等安全保護裝置，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱。對無提升限位裝置的起重機，起重臂最大仰角不得超過78°。
5)起重機必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載和吊不明質(zhì)量的物體。嚴(yán)禁用起重鉤斜拉、斜吊。
6)滿載起吊時，起重機必須置于堅實的水平地面上，先將重物吊離地面20～50mm，檢查并確認(rèn)起重機的穩(wěn)定性、制動可靠性后，才能繼續(xù)起吊。動作要平穩(wěn)，禁止同時進行兩種動作。
7)如遇重大物件必須使用雙機抬吊時，重物質(zhì)量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%。綁扎應(yīng)注意載荷的平均分配，使每臺起重機的載荷不超過該機允許載荷的80%。在統(tǒng)一指揮，密切配合下，兩機的吊鉤滑輪組應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。
8)液壓和氣壓驅(qū)動的起重機，應(yīng)按規(guī)定的壓力、轉(zhuǎn)速運行，嚴(yán)禁用提高壓力、加快轉(zhuǎn)速等手段來滿足施工需要。
9)采用蝸桿、蝸輪傳動的變幅機構(gòu)，嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)前將牙嵌離合器拔入空檔。
10)起重機帶載行走時，起重機臂應(yīng)與履帶平行，重物應(yīng)拴拉繩。行走轉(zhuǎn)彎時不應(yīng)過急，路面崎嶇或凹凸不平的地方，不得轉(zhuǎn)彎。
11)起重機在坡道上無載行駛，上坡時應(yīng)將起重臂的仰角放小一些，而下坡行駛則應(yīng)將起重臂的仰角放大一些，以此平衡起重機的重心。嚴(yán)禁下坡時空檔滑行。
12)如遇大風(fēng)、大雪、大雨或大霧時，應(yīng)停止起重作業(yè)，并將起重臂轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向。
2.履帶式起重機轉(zhuǎn)移運輸
1)長距離轉(zhuǎn)移應(yīng)采用鐵路運輸，如用凹型平車裝運，可整體裝車只須拆下作業(yè)設(shè)備。如用普通平板裝運，則須將機棚及工作裝置拆開，分裝兩個車皮，按鐵路超限貨物運送規(guī)則辦理。
2)市內(nèi)運輸可采用相應(yīng)載重量的平板拖車裝運，運輸時應(yīng)將起重臂和配重拆下，并將回轉(zhuǎn)制動器剎住，再將插銷銷牢，在履帶兩端加上墊木并加以綁扎牢固。為了降低起重機高度，可將起重機上部人字架放下。
3)短距離采用自行方式轉(zhuǎn)移時，一般不要超過10km，每行駛約1小時應(yīng)檢查行走機構(gòu)各部分，并進行潤滑，以免過度磨損。
四、塔式起重機的日常維護保養(yǎng)
1.機械部分的維護保養(yǎng)：須對各機構(gòu)的制動器、各機構(gòu)的運轉(zhuǎn)情況、各部件連接螺栓的緊固情況、各部位的鋼絲繩等進行檢查，發(fā)生故障應(yīng)及時排除，檢查各機構(gòu)的連接螺栓、焊縫和構(gòu)件的工作情況，定時緊固和上油漆。
2.液壓系統(tǒng)的維護保養(yǎng)：按時添加或更換液壓油，并檢查油管及其接頭、安全閥、液壓泵和液壓缸等，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。
3.電氣系統(tǒng)的維護保養(yǎng)：電線、電纜應(yīng)無損傷，安全裝置的行程開關(guān)須可靠，接地保護電阻要符合要求。
4.潤滑工作：應(yīng)經(jīng)常檢查塔機各部位的潤滑情況，做好周期潤滑工作，按時添加或更換潤滑劑。
5.為保證塔機正常工作，確保人機安全，必須做好以檢查、調(diào)整、清潔、緊固、潤滑和補給六大內(nèi)容為中心的日常維護工作。
五、懸掛式起重機維護保養(yǎng)
1.檢查緊固傳動軸座、變速箱、聯(lián)軸器及軸鏈。
2.檢查調(diào)整制動器與制動輪間隙，特別是大車同步傳動器與制動輪間隙的均勻及一至性，并要求靈敏可靠。
3.檢查調(diào)整鋼絲繩，卷揚筒、吊鉤、滑輪有無斷絲、裂紋及磨損情況。
4.檢查調(diào)整制動器是否靈敏可靠。
5.檢查變速箱油位、油質(zhì)，并按規(guī)定添加新油，同時對吊車配件軸承座、制動架、聯(lián)接器注入適量的潤滑脂。
6.檢查限位開關(guān)是否靈敏可靠，導(dǎo)電架是否安全可靠，電器箱要清除燒毛部分，調(diào)換觸頭，防護裝置是否齊全有效。
7.查看信號燈、電傳是否有效可靠。
8.擦拭吊車外表，做到無積發(fā)、油垢、銹蝕，補充各部緊固件、保持設(shè)備清潔完好
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