今天給各位分享pkpm吊車(chē)的知識(shí),其中也會(huì)對(duì)nbk吊車(chē)進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開(kāi)始吧!
pkpm建模門(mén)式鋼架吊車(chē)如何布置
單擊“吊車(chē)荷載”彈出 所示的吊車(chē)荷載頁(yè)面。
(首先進(jìn)行吊車(chē)荷載的定義)。
單擊“吊車(chē)數(shù)據(jù)” 吊車(chē)荷載定義的頁(yè)面。
第一個(gè)吊車(chē)數(shù)據(jù)需要首先選擇“增加按鈕”,打開(kāi)對(duì)話框。
(通過(guò)程序的輔助工具實(shí)現(xiàn)“吊車(chē)荷載值”欄目參數(shù)的輸入。)
單擊 “吊車(chē)荷載輸入向?qū)А睂?duì)話框。
吊車(chē)梁跨度mm ,相鄰吊車(chē)梁跨度mm,吊車(chē)臺(tái)數(shù)2。
首先單擊“第一臺(tái)吊車(chē)序號(hào)”按鈕,輸入吊車(chē)資料.
pkpm中吊車(chē)相關(guān)參數(shù)的疑問(wèn)
1、是的,關(guān)于彎矩是要查詢吊車(chē)廠家提供的節(jié)點(diǎn)尺寸數(shù)據(jù)來(lái)定,
一般不太仔細(xì)的可以采用pkpm默認(rèn)的節(jié)點(diǎn)偏移距離來(lái)計(jì)算,
2、PKPM中是有數(shù)據(jù),但是最好采用具體采購(gòu)的廠家所提供型號(hào)的吊車(chē)參數(shù),
不然不準(zhǔn)確,是手動(dòng)輸入的,
PKPM計(jì)算廠房柱時(shí)為什么只考慮一臺(tái)吊車(chē)?
計(jì)算吊車(chē)梁時(shí)候,考慮一臺(tái)
或者兩臺(tái)。自己選擇計(jì)算剛架時(shí)候,吊車(chē)荷載,按照吊車(chē)梁傳給牛腿的內(nèi)力。所以,一臺(tái),兩臺(tái),3臺(tái)都可以計(jì)算。沒(méi)有只考慮一臺(tái)。
pkpm建模門(mén)式鋼架吊車(chē)如何布置?
單擊“吊車(chē)荷載”彈出 所示的吊車(chē)荷載頁(yè)面。(首先進(jìn)行吊車(chē)荷載的定義)。單擊“吊車(chē)數(shù)據(jù)” 吊車(chē)荷載定義的頁(yè)面。第一個(gè)吊車(chē)數(shù)據(jù)需要首先選擇“增加按鈕”,打開(kāi)對(duì)話框。(通過(guò)程序的輔助工具實(shí)現(xiàn)“吊車(chē)荷載值”欄目參數(shù)的輸入。)單擊 “吊車(chē)荷載輸入向?qū)А睂?duì)話框。吊車(chē)梁跨度mm ,相鄰吊車(chē)梁跨度mm,吊車(chē)臺(tái)數(shù)即可。
PKPM系列軟件系統(tǒng)是中國(guó)建筑科學(xué)研究院建研科技股份有限公司設(shè)計(jì)軟件事業(yè)部研制的建筑工程設(shè)計(jì)CAD軟件。在中國(guó)大陸地區(qū)有著極為廣泛的使用率,甚至成為“電算”“機(jī)算”的代名詞。與其他類(lèi)似的軟件相比。
其優(yōu)點(diǎn)在于與CAD相近的建模輸入方式,上手容易,和中國(guó)設(shè)計(jì)規(guī)范緊密結(jié)合,所出結(jié)果和規(guī)范主要指標(biāo)直接對(duì)應(yīng)。后處理能夠畫(huà)施工圖,雖然圖面不夠成熟,但為設(shè)計(jì)人員繪制正式施工圖提高了不少效率。
pkpm里30噸吊車(chē)和10噸吊車(chē)組合怎么輸入
輸入兩種型號(hào)吊車(chē)的最大起重荷載就可,在吊車(chē)參數(shù)中可以設(shè)置吊車(chē)臺(tái)數(shù)為2,分別輸入兩種型號(hào)吊車(chē)的參數(shù),然后自動(dòng)計(jì)算吊車(chē)組合荷載
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