今天給各位分享200噸吊車如何作業(yè)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)200噸吊車如何作業(yè)視頻進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！
吊車操作新手教程有哪些？
1、向外伸出吊車吊臂時(shí)，應(yīng)時(shí)刻防止吊臂超出安全仰角區(qū)。
2、外伸吊臂時(shí)應(yīng)先外伸二節(jié)臂到底，如果吊臂長(zhǎng)度不夠，應(yīng)按下伸臂轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，再使三、四、五節(jié)臂同步外伸。如果二節(jié)臂沒(méi)有伸出，先伸出三、四、五節(jié)臂作業(yè)，很容易造成吊臂彎曲或破壞。
3、吊臂伸縮操作按安全要求只能在不吊重時(shí)進(jìn)行，因?yàn)榈醣凵炜s由液壓缸推動(dòng)二節(jié)臂(或三節(jié)臂)，三、四、五節(jié)臂是通過(guò)一根拉索(鋼絲繩)帶動(dòng)外伸的。帶載伸縮吊臂可能導(dǎo)致吊臂內(nèi)粗細(xì)拉索或排繩斷裂，造成重大人身或設(shè)備事故。回縮吊臂時(shí)，必須先收回三節(jié)臂到底后，按下?lián)Q臂開(kāi)關(guān)，再收二節(jié)臂。
4、在保證整機(jī)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，盡量選用較短吊臂工況作業(yè)。
5、吊臂帶載伸縮時(shí)，應(yīng)遵守原廠使用說(shuō)明書(shū)帶載質(zhì)量的規(guī)定。允許帶載質(zhì)量與機(jī)型和作業(yè)狀態(tài)有關(guān)。如不屬特殊工況，盡量不要帶載伸縮，因?yàn)閹лd伸縮會(huì)大大縮短臂間滑塊的使用壽命。
6、吊臂伸縮時(shí)應(yīng)同時(shí)操作起升機(jī)構(gòu)，以保持吊鉤的安全距離，還應(yīng)特別注意，在吊臂伸出時(shí)，會(huì)拉起吊鉤接近吊臂頭部引起過(guò)卷，操作中應(yīng)隨時(shí)觀察吊鉤的運(yùn)動(dòng)情況。
7、同步伸縮的吊車吊臂，若前節(jié)臂的行程長(zhǎng)于后節(jié)臂時(shí)，為不安全狀態(tài)，應(yīng)予以修正，如無(wú)法修正時(shí)，應(yīng)停車檢修。
8、對(duì)于程序伸縮吊臂，必須按規(guī)定編好程序號(hào)碼，吊臂才能開(kāi)始伸縮。
9、在吊臂伸出經(jīng)過(guò)一定工作時(shí)間后，因液壓油的變化，吊臂會(huì)有稍微自動(dòng)回縮現(xiàn)象。例如吊臂伸出5m，油溫降低10℃吊臂約回縮40毫米，除此之外還受到吊臂伸縮長(zhǎng)度、主臂仰角及潤(rùn)滑狀態(tài)等因素影響，長(zhǎng)度也有可能有所變化。
擴(kuò)展資料
在連續(xù)作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)注意油溫一般應(yīng)不得超過(guò)75℃，最高不超80℃。一旦發(fā)現(xiàn)油溫過(guò)高應(yīng)停止作業(yè)，等溫度降下來(lái)之后再重新作業(yè)。
吊車是高風(fēng)險(xiǎn)且辛苦的行業(yè)，往往操著賣白粉的心卻拿著買白菜的錢，所以吊車司機(jī)們且吊且注意安全，當(dāng)然不止是新手，老師傅們亦要多加留心，莫因大意釀事故。
吊車如何操作方法
第一：擰鑰匙。吊車不擰鑰匙不通電，整個(gè)上車是不動(dòng)的，而且要擰了鑰匙等電腦軟件處理好后才可以繼續(xù)動(dòng)。
第二：左手處：左右是轉(zhuǎn)，向前是小鉤落（注意踩腳踏板，你不踩腳踏板動(dòng)手柄是沒(méi)反應(yīng)的）。右手處：向左是小吊車仰稈，向右是吊車趴稈，前后是大鉤。（注意任何動(dòng)作的時(shí)候一定得要按行動(dòng)開(kāi)關(guān)，就是在手柄背面的位置，也可以在控制面板上按下雙向回轉(zhuǎn)箭頭的開(kāi)關(guān)以長(zhǎng)時(shí)間打開(kāi)）。
第三:出稈很簡(jiǎn)單，就是左手或者右手的第一個(gè)黃色按扭，按住后右手向里（仰稈）是出稈，右手向外是縮桿。左手：吊車中，前小鉤下，后小鉤上，左轉(zhuǎn)向左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)向右轉(zhuǎn)。右手：小吊車上，前后大鉤上下，手把右邊第一個(gè)按鈕按住左縮臂，右伸臂，不按左升臂，右降臂。
向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)
小型吊車起重作業(yè)基本上有10種操作法：抬、撬、捆、掛、頂、吊、滑、滾、轉(zhuǎn)、卷，統(tǒng)稱為“十字”操作法：
①抬
在搬運(yùn)小件機(jī)具、材料時(shí)，由于運(yùn)距較短或不便使用機(jī)械運(yùn)輸，可以采用抬的辦法，由兩人或多人共同進(jìn)行。操作時(shí)，所用杠棒和繩索必須結(jié)實(shí)適用，小型吊車操作人員要求步調(diào)一致，聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，負(fù)荷分配合理。
②撬
在起重量和起升高度都不大的情況下，可使用撬杠將重物撬起。撬是利用杠桿原理來(lái)達(dá)到省力的目的，因此，撬杠的支點(diǎn)應(yīng)盡量靠近重物，且支點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)硬一些。利用撬杠可以抬高構(gòu)件，以便于下面墊木板或磚頭等物，也可以反復(fù)撬墊，而將重物抬高或用相反的方法將重物落下。
③捆
捆是指用繩索、鏈條捆綁需發(fā)吊裝、搬移或固定物件的操作。根據(jù)起重量、物件的幾何形狀、重心位置、物件是否易于變 形以及吊裝的工藝要求等因素，全面考慮捆綁方式和吊點(diǎn)。捆綁位置應(yīng)能保證吊件的穩(wěn)定與平衡。所選的捆綁位置應(yīng)確保不會(huì)因吊件的自重而引起塑性變形。豎直起吊長(zhǎng)大構(gòu)件，應(yīng)在物件重心上部捆綁；物件需水平位置吊裝時(shí)，則應(yīng)在重心兩邊對(duì)稱捆綁。捆綁應(yīng)結(jié)實(shí)牢固，各股綁繩應(yīng)受力均勻。捆綁有棱角的物件時(shí)，應(yīng)在棱角處用軟物墊好。 ? ??④掛
掛是指物件捆好后進(jìn)行掛鉤的操作。一般掛鉤方法有單繩扣掛鉤、對(duì)繩中間掛鉤、背扣掛鉤、壓繩掛鉤等。掛鉤時(shí)，要注意吊件的中心位置和各繩是不受力均勻。吊件在慣性力和其他外力作用下，繩索不應(yīng)發(fā)生位移和相互擠壓等現(xiàn)象。
⑤頂
小型吊車 ?頂是用千斤項(xiàng)將重物頂起來(lái)的操作。這種方法簡(jiǎn)便、易行、安全、省力，尤其對(duì)一些大型物件，在大型吊車難于施展或費(fèi)用較高的情況下，小型吊車更能發(fā)揮其優(yōu)越性。
⑥吊
吊是指用起重桅桿、小型吊車將重物吊起并放置到指定位置的操作。這是垂直運(yùn)輸中最常用的一種方式，其特點(diǎn)是起重量大、起升高、工作面寬、速度快、效率高。
⑦滑
滑是指將重物放在滑道上，用機(jī)械或人力牽引，使重物滑移的操作，一般用于短距離移動(dòng)或設(shè)備卸車等場(chǎng)合。為了減少摩擦力，通常用鋼軌作滑道，鋼軌和重物之間墊置滑板，并在鋼軌上涂以潤(rùn)滑油。
⑧滾
滾是利用滾杠的滾動(dòng)而移動(dòng)重物的方法，通常用于短距離水平運(yùn)輸。
⑨轉(zhuǎn)
轉(zhuǎn)是將重物在平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)一定角度的操作方法，可以利用重物下設(shè)置滾杠和滾道就地轉(zhuǎn)動(dòng)，也可以設(shè)置專門的轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)重物。
⑩卷
卷是指用繩索套在圓柱形物體上，拉動(dòng)繩索，使物件上滾或下放的操作方法，常用于鋼管、混凝土管或電桿的裝車或卸車。
吊車怎么操作教學(xué)？
1、向外伸出吊車吊臂時(shí)，應(yīng)時(shí)刻防止吊臂超出安全仰角區(qū)。
2、外伸吊臂時(shí)應(yīng)先外伸二節(jié)臂到底，如果吊臂長(zhǎng)度不夠，應(yīng)按下伸臂轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，再使三、四、五節(jié)臂同步外伸。如果二節(jié)臂沒(méi)有伸出，先伸出三、四、五節(jié)臂作業(yè)，很容易造成吊臂彎曲或破壞。
3、吊臂伸縮操作按安全要求只能在不吊重時(shí)進(jìn)行，因?yàn)榈醣凵炜s由液壓缸推動(dòng)二節(jié)臂(或三節(jié)臂)，三、四、五節(jié)臂是通過(guò)一根拉索(鋼絲繩)帶動(dòng)外伸的。帶載伸縮吊臂可能導(dǎo)致吊臂內(nèi)粗細(xì)拉索或排繩斷裂，造成重大人身或設(shè)備事故。回縮吊臂時(shí)，必須先收回三節(jié)臂到底后，按下?lián)Q臂開(kāi)關(guān)，再收二節(jié)臂。
4、在保證整機(jī)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，盡量選用較短吊臂工況作業(yè)。
5、吊臂帶載伸縮時(shí)，應(yīng)遵守原廠使用說(shuō)明書(shū)帶載質(zhì)量的規(guī)定。允許帶載質(zhì)量與機(jī)型和作業(yè)狀態(tài)有關(guān)。如不屬特殊工況，盡量不要帶載伸縮，因?yàn)閹лd伸縮會(huì)大大縮短臂間滑塊的使用壽命。
6、吊臂伸縮時(shí)應(yīng)同時(shí)操作起升機(jī)構(gòu)，以保持吊鉤的安全距離，還應(yīng)特別注意，在吊臂伸出時(shí)，會(huì)拉起吊鉤接近吊臂頭部引起過(guò)卷，操作中應(yīng)隨時(shí)觀察吊鉤的運(yùn)動(dòng)情況。
7、同步伸縮的吊車吊臂，若前節(jié)臂的行程長(zhǎng)于后節(jié)臂時(shí)，為不安全狀態(tài)，應(yīng)予以修正，如無(wú)法修正時(shí)，應(yīng)停車檢修。
8、對(duì)于程序伸縮吊臂，必須按規(guī)定編好程序號(hào)碼，吊臂才能開(kāi)始伸縮。
9、在吊臂伸出經(jīng)過(guò)一定工作時(shí)間后，因液壓油的變化，吊臂會(huì)有稍微自動(dòng)回縮現(xiàn)象。例如吊臂伸出5m，油溫降低10℃吊臂約回縮40毫米，除此之外還受到吊臂伸縮長(zhǎng)度、主臂仰角及潤(rùn)滑狀態(tài)等因素影響，長(zhǎng)度也有可能有所變化。
擴(kuò)展資料
在連續(xù)作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)注意油溫一般應(yīng)不得超過(guò)75℃，最高不超80℃。一旦發(fā)現(xiàn)油溫過(guò)高應(yīng)停止作業(yè)，等溫度降下來(lái)之后再重新作業(yè)。
吊車是高風(fēng)險(xiǎn)且辛苦的行業(yè)，往往操著賣白粉的心卻拿著買白菜的錢，所以吊車司機(jī)們且吊且注意安全，當(dāng)然不止是新手，老師傅們亦要多加留心，莫因大意釀事故。
吊車的起吊噸位與被吊物的重量和起吊高度怎么計(jì)算
1、通過(guò)最大水平距離來(lái)計(jì)算。
所謂最大水平距離，是指吊車臂桿在正常吊裝的作業(yè)前提下，吊鉤伸入吊物方向的水平距離。總的來(lái)說(shuō)，就是吊車臂桿下軸至吊鉤的水平距離，最大水平距離Smax可以通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定的吊車站位和設(shè)備的基礎(chǔ)位置、容器擺放的位置等方法來(lái)確定。 ? Cosa=Smax/L (1) ? a=arccos (Smax/L) (2) ? 公式中：
a：最大水平距離吊裝條件下的吊裝角度， ? Smax：最大水平距離，
通過(guò)容器重量和最大水平距離初步選定吊車，測(cè)量出吊車的臂長(zhǎng)L，通過(guò)計(jì)算公式式(2)計(jì)算出最大水平距離吊裝條件下的吊裝角度a，根據(jù)a、Smax對(duì)照初選出來(lái)吊車的機(jī)械性能表，核對(duì)吊車載荷重量口，當(dāng)?shù)踯嚻鹬匦阅鼙砩系钠鹬亓縢載荷重量Q的時(shí)候必須重新對(duì)吊車進(jìn)行選擇，直到得到Q≥g的時(shí)候?yàn)橹梗眠@種方法可以計(jì)算出吊車的噸位。
2.通過(guò)最大起吊高度的計(jì)算。
在實(shí)際的應(yīng)用中，要受到現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的影響，往往吊車的最大吊裝高度會(huì)受到限制，臂桿與水平面成一定角度時(shí)，才會(huì)得到吊車的最大吊裝高度，當(dāng)滿足吊裝水平距離時(shí)，吊鉤能達(dá)到的最大高度，可得以下公式： ? Hmax=H1+H2 (3) ? Hl=Lsina (4)
a=arcsin(H1／L) ． (5) ? S=Lcosa (6) ? 公式中：
Hmax：為最大起吊高度；
H1：吊車臂桿滑輪組定滑輪至吊臂下軸的距離； ? H2：為吊臂下軸至地面的距離； ? L:吊臂長(zhǎng)度； ? a:：為吊裝角度； ? S：水平吊裝距離。
當(dāng)最大吊裝高度受到限制的時(shí)侯，Hmax是個(gè)已知量。初步選定吊車， ? L也為已知量，通過(guò)公式(3)一(6)，可得出出吊裝角度a和水平距離S， ? 根據(jù)a、S對(duì)照初選吊車的機(jī)械性能表，核對(duì)吊車載荷重量g，
當(dāng)起重量q載荷重量Q的時(shí)候，重選吊車，直到Q≥g的時(shí)候?yàn)橹梗眠@種方法同樣可以計(jì)算出吊車的噸位。
3. 吊車載荷的確定。
因?yàn)榈踯囁緳C(jī)在吊裝過(guò)程中的配合存在著差異，因此不論吊裝施工如何的精心指揮，都會(huì)出現(xiàn)兩臺(tái)吊車操作速度不同步的現(xiàn)象，進(jìn)而引起偏吊，吊鉤偏角，最終使得兩臺(tái)吊車對(duì)吊裝載荷的分配量不平均，在確定吊車載荷的時(shí)候，必須要考慮載荷不平均系數(shù)，這個(gè)所謂的不均衡系數(shù)，可以通過(guò)吊裝手冊(cè)查到。 ? 當(dāng)不均衡系數(shù)：K=1.1時(shí)，吊車載荷為： ? Q=KQ0 (7)
公式中： ? Q：吊車載荷， ? K：不均衡系數(shù)，
Q0:單臺(tái)吊車所分擔(dān)的設(shè)備重量。
擴(kuò)展資料
吊車主要性能參數(shù)指標(biāo)：吊車主要參數(shù)是表征吊車主要技術(shù)性能指標(biāo)的參數(shù)，是吊車設(shè)計(jì)的依據(jù)，也是重機(jī)安全技術(shù)要求的重要依據(jù)。
起重量 G
起重量指被起升重物的質(zhì)量，單位為kg或t。可分為額定起重量、最大起重量、總起重量、有效起重量等。
1．額定起重量Gn
額定起重量為吊車能吊起的物料連同可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ贰㈦姶盼P(pán)、平衡梁等質(zhì)量的總和。
2．總起重量Gz
總起重量為吊車能吊起的物料連同可分吊具和長(zhǎng)期固定在吊車上的吊具和劇（包括吊鉤、滑輪組、起重鋼絲繩以及在起重小車以下的其他起吊物）的質(zhì)量總和。
3．有效起重量Gp
有效起重量為吊車能吊起的物料的凈質(zhì)量。
第一，吊車標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量，通常都是指吊車的額定起重量，應(yīng)醒目表示在吊車結(jié)構(gòu)的明顯位置上。
第二，對(duì)于臂架類型吊車來(lái)說(shuō)，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來(lái)表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是最大起重量。
第三，帶可分吊具（如抓斗、電磁吸盤(pán)、平衡梁等）的吊車，其吊具和物料質(zhì)量的總服額定起重量，允許起升物料的質(zhì)量是有效起重量。
起升高度 H
起升高度是指吊車運(yùn)行軌道頂面（或地面）到取物裝置上極限位置的垂直距離，單位為m。通常用吊鉤時(shí)，算到吊鉤鉤環(huán)中心；用抓斗及其他容器時(shí)，算到容器底部。
1．下降深度h
當(dāng)取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時(shí)，其下放距離稱為下降深度。即吊具最低工作位置與吊車水平支承面之間的垂直距離。
2·起升范圍D
起升范圍為起升高度和下降深度之和，即吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離。
跨度 S
跨度指橋式類型吊車運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離，單位為m。
橋式類型吊車的小車運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為小車的軌距。
地面有軌運(yùn)行的臂架式吊車的運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為該吊車的軌距。
幅度 L
旋轉(zhuǎn)臂架式吊車的幅度是指旋轉(zhuǎn)中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位為 m。非旋轉(zhuǎn)類型的臂架吊車的幅度是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線之間的水，平距離。
當(dāng)臂架傾角最小或小車位置與吊車回轉(zhuǎn)中心距離最大時(shí)的幅度為最大幅度；反之為最小幅度。
工作速度 V
工作速度是指吊車工作機(jī)構(gòu)在額定載荷下穩(wěn)定運(yùn)行的速度。
1．起升速度Vq
起升速度是指吊車在穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度，單位為m/min。
2．大車運(yùn)行速度Vk
大車運(yùn)行速度是指吊車在水平路面或軌道上帶額定載荷的運(yùn)行速度，單位為m/min。
3．小車運(yùn)行速度Vt
小車運(yùn)行速度是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，小車在水平軌道上帶額定載荷的運(yùn)行速度，單位為m/min。
4．變幅速度V1
變幅速度是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，在變幅平面內(nèi)吊掛最小額定載荷，從最大幅度至最小幅度的水平位移平均線速度，單位為m/min。
5．行走速度V。
行走速度是指在道路行駛狀態(tài)下，流動(dòng)式吊車吊掛額定載荷的平穩(wěn)運(yùn)行速度，單位為km/ho
6．旋轉(zhuǎn)速度ω
旋轉(zhuǎn)速度是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，吊車?yán)@其旋轉(zhuǎn)中心的旋轉(zhuǎn)速度，單位為r/min。
參考資料
吊車（起吊搬運(yùn)機(jī)械）_百度百科?
吊車操作流程
1先觀察作業(yè)環(huán)境，包括路況、被吊物基本狀況、吊車四周上面有無(wú)遮擋。2停車。3支腿。4拴繩吊裝。5收車。6收錢。7回家把錢上交。8從1開(kāi)始重復(fù)。
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