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遼寧大連一吊車失控沖進籃球館致多人受傷，事故發生時的具體情況是怎樣的？
10月28號在遼寧的大連，許多人正在籃球館里打籃球，突然場館發生倒塌到處都是灰塵和掉落的磚塊，球館里面的打球人員和工作人員紛紛跑出來進行躲避。造成場館突然倒塌的原因是一輛吊車，由于失控溜坡沖進了籃球館。
這場突發的事故不僅給當時球館里的工作人員帶來了傷害，還有當時租用場地打球的年輕人。隨后，警察局和消防隊員以及救護車相繼來到現場。
吊車將籃球館的外墻撞破了，撞破的墻體上落下來的灰塵和磚塊將球場內人員砸傷，受傷人數較多。10月30號，這家籃球館的負責人接受采訪時告訴記者，這次的突發事故導致籃球場的三名教練嚴重受傷，并且有多人受了輕傷，受傷人群里包括當天租用場地的打球人員。
在采訪時，負責人表示這次事故給球場帶來的損失，保守估計在150萬元左右?；@球館內安裝的有攝像頭，事故發生的瞬間，監控拍下了這段視頻，從視頻中我們可以看到，發生事故之前籃球館內有打比賽的人員，觀眾席上坐的也有很多觀眾。正在比賽火熱進行時，籃球館的一側墻壁突然倒塌，眾人紛紛進行躲避。
還有一處監控顯示，事故突發時，有多名人員在倒塌的墻壁下方坐著休息。墻體倒塌的瞬間，有的人來不及逃避，被落下來的磚塊兒砸中！
受傷的傷者目前正在醫院接受治療，并且受傷嚴重的三名籃球教練，并不是這家籃球館的員工，而是來自一家少兒籃球培訓班的教練，他們和這家籃球館有著長期合作的關系，好在當天并沒有小孩子在現場，否則情況會更加的嚴重。
盡管施工方已經賠付了部分的醫藥費，但是有關籃球館的賠償金額還沒有商量好。
我的大貨車在高速發生事故,在救援時發生的吊車費拖車費保險公司怎么賠
保險公司賠的不叫拖車費或吊車費，叫“施救費”；也就是說，只有車輛不能行駛，或者是車輛因部分損壞導致功能缺失繼續行駛會有安全隱患的，就可以賠付合理的施救費。費用標準一般是按當地的物價標準，在高速路上，由于施救的車輛基本上是交警安排的，他們出價多少車主都無法講價的，所以通常會出現“賠不足”的現象，實際上不是保險公司賠不足，是交警收多了。
吊車施救我車造成我車二次嚴重損壞
可以的。我就是吊車公司的。這種事情一般歸吊車公司負責。
因為鋼繩是吊車公司提供的。鋼繩斷了說明是吊車公司的平常維護出了問題。
出了交通事故，吊車及拉車費用是不是由保險公司負責
主題
保險公司應不應該賠付拖車費、吊機費與停車費。
案例
2008年9月16日，邵先生為自己的私家轎車在中國人民財產保險股份有限公司投保了交強險與商業保險，保險期限一年。2009年9月14日，因天雨路滑，邵先生駕駛被保險汽車在同三高速公路上發生了交通事故，造成車損。交警部門出具了《道路交通事故認定書》，并現場指揮將事故車輛拖運至同三高速公路下屬的臨港停車場施救，邵先生為此支付了除修車費以外的吊機費、施救費、停車費等合計4239元。
事后邵先生持支出相關費用的單據到保險公司辦理理賠時卻被告知，該筆費用不在保險公司理賠的范圍之內并拒絕賠付。邵先生對此感到不解，購買保險的目的就是為了保證車輛發生事故時產生的經濟損失得到彌補，在簽訂保險合同時，作為保險合同附件的《非營業用汽車損失條款》中也明確寫明：發生保險事故時，被保險人為防止或者減少被保險機動車的損失所支付的必要的、合理的施救費用，由保險人承擔，最高不超過保險金額的數額。為此，邵先生已向法院提起了民事訴訟。
解讀
現實生活中，很多保險公司對發生事故車輛產生的吊機費、停車費等以不屬于“必要的、合理的施救費用”為由拒絕賠付，車主因為該筆費用數額不高，不想耗費時間和精力去較真，往往放棄了繼續主張的權利。那么，該筆費用保險公司到底應不應該賠付呢？
根據現行法律的規定以及保險公司制定的保險合同條款，被保險人為防止或者減少被保險機動車的損失所支付的必要的、合理的施救費用，保險公司應該賠付。但是哪些屬于必要的施救費用，法律法規以及保險合同條款中都未作出明確的說明，這也是造成投保人與保險公司產生爭議的原因。結合到這個案例來看，邵先生所支付費用到底屬不屬于保險公司所要求的“必要的、合理的施救費用”是爭議的關鍵問題。
首先，邵先生駕駛的車輛發生事故后，從吊車、拖車再到車輛的停放，都是在交警部門的指揮下完成的。作為車輛駕駛人，邵先生必須要聽從行使行政職能的交警指揮，其本人根本沒有自主決定如何施救的權利，也不可能避免該筆費用的發生。而且，如果任由事故車輛停留在事故現場，也會造成損失的擴大。因此，拖吊與保管車輛是屬于“必要的、合理的施救費用”的。
其次，保險合同是由保險公司單方制定的格式合同，尤其是作為保險合同附件的《汽車損失條款》中關于雙方責任與義務的約定，投保人是沒有權利選擇或者修改的，只能按照保險公司的要求在合同上簽字。根據《中華人民共和國合同法》第四十一條之規定“對格式條款的理解發生爭議的，應當按照通常理解予以解釋。對格式條款有兩種以上解釋的，應當作出不利于提供格式條款一方的解釋”。在合同雙方對“必要的、合理的施救費用”產生爭議而保險公司又未明確在合同中寫明施救費用內容的情況下，應當作有利于邵先生的解釋，即保險公司應當賠付邵先生所支付的拖車費、吊機費與停車費。
本案目前正在法院審理當中。在私家車與日俱增以及車主維權意識日益提高的今天，因目前法律法規尚未對“施救費”作出明確的法律條文進行規范，筆者建議，保險公司作為保險合同的制定方，應盡可能的對“施救費”的范圍作出詳細的解釋與約定，以避免今后類似爭議的發生，無謂消耗車主、保險公司的精力與成本，浪費有限的司法資源。
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廣西桂林大客車與三輪車相撞視頻曝光，有哪些細節值得關注？
4月4日傍晚，?桂林市全州縣咸水鎮322國道1549路段，一輛大客車與一輛三輪車相撞，導致3人被困。救援人員緊急趕往現場，不幸的是，3人被救出時已無生命體征。
車禍
據了解，大客車由興安縣界首鎮百里村開往?全州縣。4月4日17時50分，該大客車途經國道322線1549公里600米處右側一路口時發生事故。
救援
桂林市消防救援支隊接到報警后，迅速調派湘山消防救援站救援人員前去救援。18時40分，救援人員趕到現場看見，大客車橫在馬路一側，三輪車被客車尾壓住，已變形，破碎零件撒了一地。
三輪車上3人被困，大巴車內的10多名乘客已自行脫困，有一名乘客手部受輕傷。20時50分，3名被困人員被救出。?遺憾的是，經現場醫護人員確認，3人已無生命體征。目前，事故原因正在進一步調查中。
如何避免車禍
首先你要有一個平和的心態，從道路通行方面來講，如果你能有個平和的心態，不爭不搶，發生事故的幾率就會降低很多，多忍多讓，安全有保障；其次你要有個敬畏的心理，尊重自己尊重他人，尊重生命，尊重規則，理性駕駛；
開車一定要放平心態，很多人都有“路怒癥”，誰不給他讓路了或怎樣立刻破口大罵甚至大打出手，好像世界欠他什么了似的，這是絕對錯誤的做法，俗話說寧停三分不搶一秒，穩，才是開好車的關鍵所在
心態要好，不急不躁。老司機一般開車都比較穩，不容易出事。也許是因為他們開車久了，見過的慘烈的事故多了，懂得生命的珍貴。千萬不要帶著情緒開車，也別路怒，很容易出事。慢點開，這個就算不會開車的親友都懂得這么交代你，十次事故九次快。
再次就是要多開車，合規合法，符合流程駕駛，良好的駕駛習慣能大福降低事故的發生，大家想一下，人人都能合規守矩駕駛，事故是不是就會降低很多；
最后就是應急反應能力，遇有突發事件，能準確預判下一個自救動作很關鍵，這幾天看到個視頻，視頻中突然發生泥石流，視頻中的車輛及時剎停，然后倒車，避免了損失，但一臺前車指示停車，沒有倒車，被泥石流給淹了，生命活生生的消失了。
細心觀察，有預見性。連這個都能做好的話，是很加分的。比如車子啟動前，要先觀察車輛4周的情況，檢查車輪胎等。比如經過岔路口，有一孩子跑過去，要提前預見可能還會有孩子跟在后面追，所以要減速，等等。
上述內容看起來不少，但是都是可以的的確確做到的，所以，希望每一個交通參與者都能約束自我，合規守法，文明駕駛，做文明正能量的傳播者！
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