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第一名：百度知道
一、起重機應由經過專門培訓合格取得特種作業操作證、并經安全環境管理部門考核合格取得上崗證的專職司機操作，起重機司機應操作與操作證相對應的起重機械。
二、起重機司機應嚴格按照工地制訂的維護保養計劃進行日常維護保養工作，每天班前、班后檢查情況、維護保養情況、工作內容、交接班情況應如實填寫在施工機械運行維護保養記錄中。
三、新安裝、經過大修或改變重要性能的起重機械，在使用前必須按照起重機性能試驗的有關規定進行負荷試驗。試驗合格并辦理相關手續和安全準用證后，方可投入使用。
四、起重機司機班前、班后必須嚴格按照《起重機械安全監察管理制度》的規定進行每日檢查，確認起重機無任何故障和隱患時方可開始工作。
五、起重機司機與起重指揮人員應按各種規定的手勢或信號進行聯絡。作業中，司機應與起重指揮密切配合，服從指揮信號。但在起重作業發生危險時，無論是誰發出的緊急停車信號，司機應立即停車。
六、司機在收到指揮人員發出的起吊信號后，必須先鳴信號后動作。起吊重物時應先離地面試吊，當確認重物掛牢、制動性能良好和起重機穩定后在繼續起吊。
七、起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時，禁止起重機移動位置或作旋轉運動。
八、重物起吊、旋轉時，速度要均勻平穩，以免重物在空中擺動發生危險。在放下重物時，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長、大型重物時應有專人拉溜繩，防止因重物擺動，造成事故。
九、起重機工作時，與起重作業無關人員嚴禁在起重機上逗留。
汽車吊安全操作規程
1.起重作業人員必須持操作證上崗。風力五級以上應暫停工作。
2.吊車吊臂與高壓線應保持下列距離：電壓少于1000伏者距離大于2米;電壓由2000伏至20000伏者距離大于4.5米。
3.必須打支腿作業。打支腿后回轉支承處應水平，其傾斜度不得大于10。
4.支腿與支承面必須垂下，支腿與地面間應鋪墊80MM厚的硬木板。
5.起重機吊重作業中，不準扳動支腿手柄，如果要調整支腿，一定要先將所吊重物放落地面。
6.在作業前應檢查吊機安全保護裝置及鋼絲繩、吊鉤等吊具，均應保持完好，起動后應空載運轉，檢查各部件工作是否正常。必須按吊車起重特性表所規定起重量及吊距范圍內操作。嚴禁超負荷作業。
7.當實際起重接近起重表所規定的起重量時，吊臂只能向后方起吊，左右回轉不準超過450C。
8.當場地比較松軟時，必須進行試吊(吊重離地高不大于30CM)，檢查各支腿有無松動或下陷，如發現有變動，不可起吊。
9.吊鉤(或提升滑輪組)提升時與吊臂頭部距離應少于0.5米。吊鉤下降至最低點時，卷筒應保留3圈以上的鋼絲繩。
10.當起重機以最大仰角作業時，卸載時，應先將重物放下地面并保持鋼絲繩拉緊狀態，然后將吊臂放低一些再摘吊(防止吊機向后傾復)。
11.吊重后變幅應在起重表規定范圍內，并盡量緩慢進行。
12.負荷在空中，司機不準離開駕駛室，吊臂下不準站人和通過。
13.吊重作業時應有起重工(路橋工程為橋工或已培訓專職人員)負責指揮，在作業現場有其它人員操作時，當起吊及放下時必須發出信號，作業難度較大的吊裝作業，必須由有關人員先做好吊裝方案，在作業過程中派專人觀察起重機安全狀態。
第二名：昂瑪起重機
1.在塔式起重機安裝方案施工現場平面布置及制備技術措施時應充分考慮多機作業的安全距離要求，保持在一個水平或垂直方向的合成燃料的慘敗之間足夠的安全距離，當有兩個以上的同一施工現場的起重機，應保持任何接近的兩個機器零件(包括吊重物)之間的距離不應小于2米2.使用單位應合理安排施工進度，確保旋轉干預與塔機頂部區間的距離保持足夠的高差。應根據"快不慢"的原則，根據塔機的進度來確定塔頂高度和時間。
達到指定位置。塔式起重機必須在適當的高度完成，時間、提前或延誤是不允許的。
II.組織措施。
施工項目安全相關人員應組織更多的機器、操作頭，如施工、塔吊操作員、調度公司派遣人員進行崗前培訓和安全技術交底工作。
3.多機同時運行的工作原理。
1.矮塔：塔底高度較低的塔式起重機，應在轉臂前觀察高塔高度的運行情況。
2.后塔塔：在兩塔的橫臂交叉處運行時，進入該區域的塔吊應首先避免進入該區的塔。
3.靜塔：當兩塔臂之間有一段運行時間時，另一個塔在不轉動或改變時，可避免塔的轉動或改變。
4.輕型車：當兩塔同時運行時，空載塔架應避開加載塔。
5.主塔：塔式起重機位于塔的工作區域時，旅客區內的塔機應使塔機位于主區。
6.前者優先：執行上述原則，在若干次時，以秩序為序優先。
4.多機操作安全措施。
1.當塔機暫停很長時間時，吊鉤應達到最高點，小車將拉到最近的點，去掉吊鉤上的吊索，大臂將被風攔住。
2.塔吊和信號指揮人員必須配備對講機，對講機統一確定后，必須鎖定頻率，人員使用沒有權利轉移頻率，應專用于專用機器。
3.信號指揮人員應與塔臺單位相對固定，不得隨意改變指揮人員：未經主管和負責人同意，指揮人員不得擅自更換崗位。
4.嚴格執行指揮信號控制器和塔機司機響應系統的過程，即：發出動作指令信號控制器，首先調用的是塔機指令的序號，在等待塔機司機響應后，信號控制器可以發出塔機的運動指令。
5.信號控制器必須始終是可視化起重機吊鉤與起重機。塔機吊臂，在信號控制過程中還必須查看相鄰塔機的工作狀態，以及安全指令語言。安全須知明確語言必須清晰、簡明、完整。
1起重機司機
1.1起重機司機專門訓練，經有關部門考核合格，發給合格證，方準上崗操作，嚴禁無證人員操作起重設備。
1.2進行起重作業前，起重機司機必須檢查各部裝置是否正常，鋼纜是否符合安全規定，制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作部件帶病運行。
1.3起重機司機必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發現指揮信號不清或錯誤時，司機有權拒絕執行;工作中，司機對任何人發出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續工作。
1.4起重機只能垂直吊起載荷，嚴禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側載。
1.5起重機在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉角度都不能超過45°，嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴禁吊拔埋入地面的物件，嚴禁強行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。
1.6起重機在帶電線路附近工作時，應與其保持安全距離，在最大回轉范圍內，允許與輸電線路的最近距離見下表，雨霧天氣時安全距離應加大至1.5倍以上。起重機在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下。
1.7起重機嚴禁超載使用，如果用兩臺起重機同時起吊一重物，必須服從專人的統一指揮，兩機的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩機所允許的總起重量的75%.綁扎吊索時，要注意負荷的分配，每車分擔的負荷不能超過所允許最大起重量的80%. 1.8起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時，卷揚滾筒上的鋼纜應至少保留3匝以上。
1.9工作時吊臂仰角不得小于30°，起重機在吊有載荷的情況下應盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩妥前變換操作桿。
1.10起重機在工作時，嚴禁進行檢修和調整。
1.11停工或休息時，不準將吊物懸掛在空中。
1.12工作完畢，吊鉤和吊臂應放在規定的穩妥位置，并將所有控制手柄放至中位。
2指揮人員2.1指揮信號要事先向起重機司機交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時，應設中轉助手，準確傳遞信號。
2.2指揮手勢要清晰，信號要明確，不準帶手套指揮。
2.3起吊物件，應先檢查捆縛是否牢固，繩索經過有棱角、快口處應設襯墊，吊位重心要準確，不許物件在受力后產生扭、曲、沉、斜等現象。
2.4在所吊物件就位固定前，起重機司機不得離開工作崗位，不準在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。
2.5當起重機司機因物件超重拒絕起吊時，指揮人員應采取措施，設法減輕起重機超重負荷，嚴禁強化指揮起重機超負荷作業。
第三名：搜狐網
1.起重作業人員必須持操作證上崗。風力五級以上應暫停工作。
2.吊車吊臂與高壓線應保持下列距離：電壓少于1000伏者距離大于2米;電壓由2000伏至20000伏者距離大于4.5米。
3.必須打支腿作業。打支腿后回轉支承處應水平，其傾斜度不得大于10。
4.支腿與支承面必須垂下，支腿與地面間應鋪墊80MM厚的硬木板。
5.起重機吊重作業中，不準扳動支腿手柄，如果要調整支腿，一定要先將所吊重物放落地面。
6.在作業前應檢查吊機安全保護裝置及鋼絲繩、吊鉤等吊具，均應保持完好，起動后應空載運轉，檢查各部件工作是否正常。必須按吊車起重特性表所規定起重量及吊距范圍內操作。嚴禁超負荷作業。
7.當實際起重接近起重表所規定的起重量時，吊臂只能向后方起吊，左右回轉不準超過450C。
8.當場地比較松軟時，必須進行試吊(吊重離地高不大于30CM)，檢查各支腿有無松動或下陷，如發現有變動，不可起吊。
9.吊鉤(或提升滑輪組)提升時與吊臂頭部距離應少于0.5米。吊鉤下降至最低點時，卷筒應保留3圈以上的鋼絲繩。
10.當起重機以最大仰角作業時，卸載時，應先將重物放下地面并保持鋼絲繩拉緊狀態，然后將吊臂放低一些再摘吊(防止吊機向后傾復)。
11.吊重后變幅應在起重表規定范圍內，并盡量緩慢進行。
12.負荷在空中，司機不準離開駕駛室，吊臂下不準站人和通過。
13.吊重作業時應有起重工(路橋工程為橋工或已培訓專職人員)負責指揮，在作業現場有其它人員操作時，當起吊及放下時必須發出信號，作業難度較大的吊裝作業，必須由有關人員先做好吊裝方案，在作業過程中派專人觀察起重機安全狀態。
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