淳安吊車出租電話，本公司擁有吊車8T、16T、20T、25T、35T、50T、100T、200T吊車叉3-20噸叉車，泵磨損，容積效率低，起重機發動機轉數低時不能達到12MPA的充壓上限，導致蓄壓器控制閥不泄漏;另一種是蓄壓器控制閥本身超過磨損極限，密封不嚴格，導致液壓能嚴重損失，如果現象消失，也采用截止法堵塞通往先導閥的管道。定位等業務并承接大件裝卸運輸等一條龍服務。來看看吊車使用過程中要注意細節和蓄壓器泵故障。
吊車使用過程中要注意細節
一般吊車廠家會提醒客戶，在起重機使用初期，要比已經用過的正常工作期多加點潤滑油，以少.勤檢查為原則，根據各軸承使用的磨合工作情況，逐步放長加油周期。
1.在伸出水平支腿之前拔下支腿插銷。吊臂在吊前水平支腿伸起，并完成起吊作業后收起支撐腿，并確實插上可動支腿。
2.當吊車的水平支腿沒有完全伸出時，可將豎直的支腿伸出來，水平支腿收縮后，方可收回。可能造成垂直支腿液壓缸彎曲，漏油或支架損壞。
蓄壓器泵故障
蓄壓器低于12MPA的壓力位置不升降，第三泵始終處于充壓狀態。如果出現這種現象，有兩種可能的故障。一是3號泵磨損，容積效率低，起重機發動機轉數低時不能達到12MPA的充壓上限，導致蓄壓器控制閥不泄漏;另一種是系統在充壓過程中泄漏，使第三個泵沒有足夠的流量來升壓，也不能達到12MPA的泄壓壓力。蓄壓器指示表始終顯示低于泄壓壓力的值。在檢測過程中，為了確定是哪種故障，可以采用以下順序進行檢測。首先，掛上取力器后，將發動機置于怠速狀態，讀取蓄壓器表的讀數(應低于12MPA的壓力)，然后在第三個泵測壓點上連接到壓力表，將垂直缸收到極限，并使用液壓缸(注意保持發動機的轉速與剛才相同)。如果屬于第二種情況，快速提高發動機轉速，使蓄壓器達到規定壓力，即第三泵卸載，觀察蓄壓器壓力表，如果壓力表下降非常快，立即達到充壓下限(8MPA)，第三泵再次開始充壓，屬于上述現象，檢測方法相同，如果指針在充電12MPA泄漏后緩慢下降，蓄壓器系統工作正常，有兩種情況會導致第三泵充壓不足，一種是第三泵流向先導閥，先導閥磨損嚴重，泄漏較大;另一種是蓄壓器控制閥本身超過磨損極限，密封不嚴格，導致液壓能嚴重損失，如果現象消失，也采用截止法堵塞通往先導閥的管道。必須更換先導閥，否則，必須是蓄壓器控 制閥本身的泄漏。
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