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吊車構件位置
(1)構件吊裝到位時，應在初校和臨時固定或連接穩定后拆卸鉤子，并在結尾固定后拆卸臨時固定工具。高寬比大的單個構件，在未經臨時或末尾固定形成穩定的單元系統之前，應設置滑繩或斜撐拉(撐)固。
(2)構件吊裝的位置應按程序進行，未采取保護措施時，安裝的結構構件不得隨意改變。
吊車高溫工作常見問題
1。潤滑脂非常容易發霉和燒蝕。當汽車發動機在持續高溫下運行時，潤滑脂的抗氧化穩定性受到影響，加重其分解反應、空氣氧化和聚集。
2.干燥空氣中的灰塵和濕冷空氣中的水分根據進氣道和曲軸箱的通風口進入汽車發動機油底殼，造成潤滑脂霉變。
3.潤滑脂根據氣缸壁、活塞桿、發動機活塞、電機軸、油底等超溫區域，極易引起揮發和燒蝕。零件損壞加重汽車發動機在持續高溫下運行，金屬材料零件熱變形大，零件中間一切正常配合間隙減小，損壞加重。
4.高溫運行的汽車發動機在活塞桿頂部。發動機燃燒室壁和氣缸頭等艙零件上附著多積碳和膠原纖維，降低了金屬零件的性熱，加速了零件的損壞。
5.由于發動機過熱，汽車機油變濃，機油壓力降低，潤滑脂膜不易產生，零件損壞加快。
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