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吊車機構(gòu)驅(qū)動方式
吊車機構(gòu)驅(qū)動方式可分為兩大類：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪;另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。起重機運行機構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)
伸縮臂桿作業(yè)操作須知
起重機回轉(zhuǎn)與伸縮臂桿作業(yè)操作須知回轉(zhuǎn)機構(gòu)由支承裝置、回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置和轉(zhuǎn)臺三部分組成，其重要機械部件——回轉(zhuǎn)支承，是重要的受力部件，它不僅承受吊車回轉(zhuǎn)部分的自重，還要承受起吊載荷的垂直作用力和傾翻力矩的作用力。使用過程中，必然存在磨損，并逐漸使相關(guān)機械部件性能變差乃至損壞，所以，在使用操作中需注意：
(1)在進(jìn)行該操作步驟時，切不可以緊急停轉(zhuǎn)，避免由于吊物劇烈擺動產(chǎn)生任何可能的危險。
(2)回轉(zhuǎn)操作中，作為合肥設(shè)備搬遷作業(yè)人員一定要留心機上是否有人或后邊有無障礙危險?！ ?/span>
(3)不執(zhí)行回轉(zhuǎn)操作的話，務(wù)必將回轉(zhuǎn)制動鎖住。
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